| 主权项 |
1.一种报知钟往复结构改良,其至少包括:一机箱本体,其开口侧可供一盖板盖合,机箱本体周侧适当处各设有复数对应之孔洞,内部二侧另设有定位夹座;一螺杆,一端末设一衔接部,周缘布设有交叉螺槽,且交叉螺槽二端并设有回转导槽;一滑座,其内设有纵向前、后贯穿且相互平行之螺杆孔、导杆孔,可供前述螺杆及一导杆贯穿架设于前述机箱本体之前、后侧孔洞内,滑座二旁则向外侧延伸一延伸部与复数驱动柱,另有一转向导子孔由侧面与定位销孔、螺杆孔连通定置供转向导子与前述螺杆之相嵌置;一动力源,固设于前述机箱本体之定位夹座上,藉一输出轴输出其动力,该输出轴并经一衔接元件连接于螺杆之衔接部,以带动螺杆转动;以及,一交叉连杆伸缩臂,系由复数交叉衔接之连杆组成,其中该连杆之一端部系衔接于滑座之驱动柱上,中段适当处之交叉部位,以一销枢设于机箱本体上作为支点,交叉连杆伸缩臂之另一端部侧衔接一台座,供固设一报知钟饰物;藉动力源带动前述螺杆枢转,使可自由枢转之转向导子,于交叉螺槽与回转导槽内因不同角度之变换,以驱动前述滑座于螺杆之交叉螺槽二端间作往复滑移,并带动交叉连杆伸缩臂以销作为支点,而作大伏度之长度往复伸缩变化者。2.如申请专利范围第1项所述之报知钟往复结构改良,其中前述螺杆之交叉螺槽,系由一顺向螺槽及一逆向螺槽呈交叉状态结合而成。3.如申请专利范围第1或2项所述之报知钟往复结构改良,其中前述螺杆之回转导槽,系可衔接前述顺向螺槽及逆向螺槽,便于转向导子可于槽内往复回旋作动者。4.如申请专利范围第1项所述之报知钟往复结构改良,其中前述滑座枢置之转向导子,中段适当处设有环槽,一端并形成凸嵌部,以便于定位销可将其固定在滑座之转向导子孔中,并保持自由枢转者。5.如申请专利范围第1项所述之报知钟往复结构改良,其中机箱本体并于旁侧适当位置处设有一极限开关,该极限开关系位于滑座之延伸部往复滑移之路径上,可于滑座滑移时与延伸部产生触动,以作为钟点报时计次之结构者。图式简单说明:第一图为本创作之构造分解图。第二图为本创作之整体组合图。第三A图为本创作转向导子沿顺向螺槽滑移之动作示意图。第三B图为本创作转向导子沿逆向螺槽滑移之动作示意图。 |
