| 摘要 |
Винахід належить до гібридних силових установок (ГСУ) рейкового транспорту з гідропередачею потужності, що має гідравлічну передачу потужності. Другим джерелом енергії є гідроакумулятор у складі гідромотора з додатковою ємністю та резервуара з датчиком тиску, який пов'язаний з додатковим оливним насосом електромагнітним зворотним клапаном та регулятором тиску, а підключення ДВЗ або гідромотора до гідропередачі виконується обгінною муфтою залежно від виду руху рейкового транспорту, чим забезпечується його рушання з місця та подальший рух при непрацюючому ДВЗ. Така ГСУ рейкового транспорту залізниць забезпечує його рух двома джерелами енергії, а застосування в ГСУ як другого джерела енергії гідроакумулятора з гідромотором підвищує ефективність роботи та удосконалює ГСУ, зменшує її вартість та витрати на технічне обслуговування. Виключення з роботи ДВЗ режимів з низькою паливною економічністю та високою токсичністю відпрацьованих газів зменшує витрату вуглеводневого палива та шкідливий вплив цих газів на навколишнє середовище, зменшує шумове навантаження. |
