| 主权项 |
1.一种有轨机动车之轴驱动器,包括在驱动轴(1)上所装设之电动机(2)传动器(3)及耦合至驱动轴之离合器(4)是配置于电动机(2)上,其特征为:由电动机(2),传动器(3)及离合器(4)所组成之驱动器在末端是经由弹簧-及减振器(5)以及藉由车轴轴承(6)所形成之中间配置而支承在驱动轴(1)上。2.一种有轨机动车之轴驱动器,包括在驱动轴(1)上所装设之电动机(2),传动器(3)及耦合至驱动轴之离合器(4)是配置于电动机(2)上,其特征为:由电动机(2),传动器(3)及离合器(4)所组成之驱动器是在远离传动器之侧面上经由弹簧-及减振器(5)以及藉由车轴轴承(6)所形成之中间配置而支承在驱动轴(1)上,而在传动器侧面上此驱动器承载一离合器(4),此离合器以弹性方式构成,除了至驱动轴(1)之转矩传送外,此离合器亦构成弹性的减振组件以便将驱动器支承在驱动轴上。3.如申请专利范围第1或第2项之轴驱动器,其中弹簧-及减振器(5)是安装在车轴轴承外环(7)及电动机外壳(8)之间。4.如申请专利范围第1或第2项之轴驱动器,其中弹簧-及减振器(5)是安装在车轴轴承外环(7)及电动机轴(9)之间。5.如申请专利范围第1项之轴驱动器,其中在传动器侧装设车轴轴承,相关的车轴轴承外环及弹簧-及减振器,其中在传动器外壳上设有一接头以用于弹簧-及减振器中。6.如申请专利范围第1项之轴驱动器,其中在传动器侧装设车轴轴承,相关的车轴轴承外环及弹簧-及减振器,其中弹簧-及减振器是安装在车轴轴承外环及电动机轴之间。7.如申请专利范围第1或第2项之轴驱动器,其中电动机轴承盖头(10)承载弹簧-及减振器用之接头(11)。8.如申请专利范围第1或第2项之轴驱动器,其中电动机轴(9)具有一末端拉伸部分(Tip stretch)以容纳弹簧-及减振器(5)。9.如申请专利范围第1或第2项之轴驱动器,其中弹簧-及减振器(5)系由一种橡皮-金属元件所构成。10.如申请专利范围第1或2项之轴驱动器,其中在电动机(8)-及/或传动器外壳(20)上装设一支承在车架或移动机构上之扭矩支柱(Torgue support)(12)。11.如申请专利范围第1或第2项之轴驱动器,其中电动机轴(9)构成空心轴,而驱动轴(1)则经由该空心轴而被导入。12.如申请专利范围第11项之轴驱动器,其中转子(13)固定空心轴(9)上,该空心轴承载一行星齿轮传动器(3)之太阳齿轮(Sun Gear)(14),其中该行星齿轮传动器外壳(20)可直接固定在电动机外壳(8)上。13.如申请专利范围第1或第2项之轴驱动器,其中行星齿轮传动器(Planetary gear rive)(3)构成行星齿轮传动机构并以其行星齿轮架(Planet carrier)(15)依据受力形式而与离合器(4)连接。14.如申请专利范围第1或第2项之轴驱动器,其中电动机(2)之定子(Stator)(18)是经由电动机轴承(16,17)而支承在电动机轴(9)上,而行星齿轮传动器(3)则以其行星齿轮架(15)经由传动器轴承(19)而支承在电动机轴上。15.如申请专利范围第14项之轴驱动器,其中行星齿轮传动器是安装在离合器侧所装设之传动器轴承(19)及传动器侧之电动机轴承(16)之间。16.如申请专利范围第14项之轴驱动器,其中传动器轴承是安装在行星齿轮架及面对电动机之传动器侧面上的电动机轴之间。17.如申请专利范围第1或第2项之轴驱动器,其中离合器(4)构成转向离合器或弹性膜片离合器。18.如申请专利范围第1或第2项之轴驱动器,其中具有弹性及减振作用而被支承在驱动轴上之离合器是安置在传动器外壳内。19.如申请专利范围第17项之轴驱动器,其中特别为转矩传送而设计之离合器是配置属于传动器之外壳外侧所装设弹簧-及减振装置以便支承在驱动轴上,其中该弹簧-及减振装置是坐落在车轴轴承之外轴承环上。图式简单说明:第一图:依据本发明之有轨机动车之轴驱动器的实施例。 |
