汽车后视镜改良

摘要

本创作系有针对汽车用传统后视镜具有左、右边区分的缺点，加以突破改良。主要系利用单一固定座与一镜座体组合，其特征在于固定座由一座体上端枢接一支撑臂，使支撑臂可以依座体转动，并于上段侧面设有四个卡结体呈上下、左右间隔对应排列，并使卡结体之凸缘向外；镜座体在其侧面设有四个卡槽对应于支撑臂的四个卡结体，而能相互卡结组合成一体；俾使整个后视镜能利用固定座之支撑臂作水平旋转，配合镜座体作垂直旋转，再相互扣结固定，来达到单一后视镜可以适应左右两侧变换共用的目的。

主权项

1.一种汽车后视镜改良,主要含有一固定座与一镜座体组合,其固定座由一座体与一支撑臂枢结组合,而镜座体设有一镜片组合;其特征在于:固定座在上端凸设有一末端具球轴的轴杆,配合一下端具有承窝支撑臂扣合枢结,使支撑臂可以依座体作水平旋转调节定位,支撑臂上段侧面设有四个卡结体呈上下、左右间隔对应排列,并使每一卡结体之凸缘向外,镜座体侧面设有四个卡槽对应于支撑臂的四个卡结体,卡槽内侧具有足以提供卡结体末端凸缘嵌入形成卡结的空间;俾使支撑臂能依座体作水平旋转,再配合镜座体作垂直旋转后,相互扣结组结成一体,达成适应汽车左、右两侧安装使用。2.依据申请专利范围第1项所述之汽车后视镜改良,该卡结体至少有一对(上下或左右)其凸缘具有倾斜面向外者。3.依据申请专利范围第1项所述之汽车后视镜改良,支撑臂与座体间可套结一胶环体,来加强支撑臂定位与密封者。图式简单说明:第一图:系本创作之分解图。第二图:系本创作之组合图。第三图:系本创作之纵、横断面卡结组合示意图。第四图:系本创作呈左、右两侧安装示意图。