发明名称 具有二级主燃料管之燃烧器
摘要 一种使用于汽油涡轮机之燃烧器,包含一位于之燃油管嘴及内部、中间与外部同心布置之圆柱形衬套,而内部衬套包含一主要燃烧区。该燃烧器具有一空气入口,该入口形成二通道以将燃油及空气预先混合,以供应该主要燃烧区。每一该预先混合通道具有一排呈圆周周缘布置之旋涡叶片。复数个主要燃油管组件延伸贯穿于该二预先混合通道,而每一主要燃油管组件位于一对旋涡叶片之间,每一主要燃油管组件系由二管状构材组成。该第一构材供应燃油到该第一预先混合通道,而向第一构材延伸贯穿之第二构材供应燃油至该第二预先混合通道。一环状燃油歧管系由一呈圆周周缘延伸之挡板分隔为第一及第二小室,该第一构材之近端系与该歧管本身相连接,而该第二构材之近端系与该挡板相连接。该第一构材之远端在其中点与该第二构材直接相连接,该第一及第二构材之入口分别与该第一及第二歧管小室相连通。控制阀可个别地调节进入该二小室之燃油流,于是进入该燃油管组件之二构材之燃油流可个别地调节,于是允许进入该第一及第二预先混合通道之燃油流得以个别地控制。
申请公布号 TW362129 申请公布日期 1999.06.21
申请号 TW087116724 申请日期 1998.12.15
申请人 西屋电器公司 发明人 大卫马成波克;温德索欧米;葛雷登来恩惠德
分类号 F02C9/20 主分类号 F02C9/20
代理机构 代理人 陈长文 台北巿敦化北路二○一号七楼
主权项 1.一种在含氧液体中燃烧一燃油流之燃烧器,包含:(a)第一及第二通道,可混合该含氧液体流,该第一通道具有一可接受该含氧燃油流之第一部分之入口,该第二通道具有一可接受该含氧燃油流之第二部分之入口;及(b)装置,可将含氧燃油流导引入该第一及第二部分,该燃油导入装置包含具有导引该燃油流之第一部分进入该第一通道之装置之一第一构材、及具有导引该燃油流之第二部分进入该第二通道之装置之一第二构材,该第二构材延伸于该第一构材之中。2.如申请专利范围第1项之燃烧器,该燃烧器也包含个别地调节由该第一构材导入之燃油流之第一部分之流率之装置、及个别地调节由该第二构材导入之燃油流之第二部分之流率之装置。3.如申请专利范围第2项之燃烧器,其中该燃油流导入装置包含:(a)复数个额外之第一构材及复数个额外之第二构材,每一第二构材延伸到一该额外之第二构材,每一该第一构材将燃油喷入该第一通道,每一该第二构材将燃油喷入该第二通道;(b)一第一小室,可将该燃油流之该第一部分分布于每一第一构材,及一第二小室,可将该燃油流之该第二部分分布于每一第二构材之第二小室。4.如申请专利范围第3项之燃烧器,其中该燃烧器也包含一歧管,该歧管具有一位于其内之挡板,该挡板把该歧管分隔成该第一及第二小室。5.如申请专利范围第4项之燃烧器,其中该歧管包含一向圆周周缘延伸之管状构材。6.如申请专利范围第4项之燃烧器,其中每一该第一构材具有第一及第二末端,每一该第一构材之该第一末端与该燃油歧管相连接,每一该第一构材之该第二末端与其相对应之第二构材相连接。7.如申请专利范围第3项之燃烧器,其中一燃油通道形成于每一该第一及第二构材之间。8.如申请专利范围第7项之燃烧器,其中每一该燃油通道具有一环形截面且环绕于至少与其对应之第二构材之一部分,于是该燃油通道将该燃油流之第一部分导入由该燃油通道环绕之该第二构材之该部分。9.如申请专利范围第1项之燃烧器,该燃烧器也包含一壁,该壁位于该第一及第二通道之间,而其中至少有一该第一及第二构材延伸贯穿该壁。10.如申请专利范围第1项之燃烧器,其中一燃油通道形成于该第一及第二构材之间。11.如申请专利范围第1项之燃烧器,其中该第一及第二构材系大致上呈管状。12.如申请专利范围第11项之燃烧器,其中该第二管状构材具有一较小直径之部分,该第一管状构材环绕该第二管状构材之具较小直径之部分。13.如申请专利范围第11项之燃烧器,该燃烧器也包含复数个形成于该第一及第二管状构材中之燃油喷出孔。14.如申请专利范围第13项之燃烧器,其中一环状通道形于该第一及第二管状构材之间。15.如申请专利范围第14项之燃烧器,其中在该第二管状构材中之该燃油喷出孔与该环形燃油通道之间系相连通。16.如申请专利范围第1项之燃烧器,其中该燃油导入装置也包含复数个额外之第一及第二构材,每一该额外之第二构材延伸贯穿于一该额外之第一构材中,于是每一第一构材及其相对应之第二构材形成一对,每一该第一及第二构材具有复数个形成于其内部之燃油喷孔,一环状通道形成于该每一对之间,该通道与在其相对应之第二构材中之该燃油喷孔有连通,也包含一歧管,该歧管可将该燃油之第一及第二部分分布于该第一及第二构材,每一该环状通道与该燃油歧管有连通。17.如申请专利范围第16项之燃烧器,其中该燃油歧管具有第一及第二部分,该环形通道与该第一歧管部分相连通,该第二构材之燃油喷口与该第二歧管部分相连通,也包含流入该歧管之第一及第二部分之该燃油流量分开调节之装置。18.一种在含氧液体中燃烧一流动燃油之燃烧器包含:(a)可混合该含氧液体流之第一及第二通道,该第一通道具有一可接受该含氧燃油流之第一部分之入口,该第二通道具有一可接受该含氧燃油流之第二部分之入口;(b)分散布置于该第一混合通道之复数个第一构材,每一该第一构材具有形成于其内部之复数个燃油喷孔;(c)分散布置于该第二混合通道之复数个第二构材,每一该第二构材具有形成于其内部之复数个燃油喷口,每一该第二构材延伸贯穿于一该第一构材中以在其间形成一燃油通道,该第二构材之燃油喷孔与该燃油通道相连通;及(d)一可将该燃油之第一及第二部分分布于该第一及第二构材之歧管,每一该燃油通道具有一与该歧管相连通之入口。19.如申请专利范围第18项之燃烧器,其中该歧管包含一外壳,而该外壳形成一空腔,也包含一挡板,该挡板将该空腔分隔成第一及第二小室,该燃油通道入口与该第一构材系相连通,该第二构材与该第二小室系相连通。20.如申请专利范围第19项之燃烧器,其中该第一构材与该外壳相连接,且该第二构材与该挡板相连接。图式简单说明:第一图系一汽油涡轮机之燃烧部分之一纵向剖视图。第二图系第一图所示之燃烧器之主要部分之一纵向剖视图。第三图系第二图所示之主要汽油燃油管组件之一纵向剖视图。第四图系第二图所示之燃烧器之主要部分之空气入口部分之一等角视图,其中该流动导件以虚线表示以能更清楚地呈现。第五图系第三图所示之主要汽油燃油歧管之一详图。
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