涡流推进器结构改良

摘要

本创作系提供一种涡流推进器结构改良，其系于管本体之前、后端口各设置一前轮风叶及一后轮风叶，并共同连设一轴杆而同轴转动，以使二风叶朝一定向旋动时，系吸入气流朝管本体之后端口排出，另于管本体之后端口可螺合一气孔盖，其特征在于：该管本体内周壁靠近后轮风叶处，可设置一导流器，其套设培林供轴杆穿设，另于导流器之环座周面设有数片等间隔设置之导流片，该等导流片呈复斜度设置，可导出气流配合后轮风叶之旋动向，进而促使汽车达到更加省油、降低废气且提升马力之环保效益者。

主权项

一种涡流推进器结构改良,其整体以不锈钢制成为最佳,系于管本体之前、后端口各设置一前轮风叶及一后轮风叶,并共同连设一轴杆而同轴转动,以使二风叶朝一定向旋动时,系吸入气流朝管本体之后端口排出,另于管本体之后端口可螺合一气孔盖,其特征在于:该管本体内周壁靠近后轮风叶处,可设置一导流器,其中央套设培林供轴杆穿设,另于导流器之环座周面设有数片等间隔设置之导流片,该等导流片呈复斜度设置,可导出气流配合后轮风叶之旋动向,进而促使汽车达到更加省油、降低废气且提升马力之环保效益者。图式简单说明:第一图:系本创作之立体外观图。第二图:系本创作之分解立体图。第三图:系本创作之组合剖视图。第四图:系本创作导流器之端面示意图。第五图:系本创作进气动作示意图。