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Motor rotativo de combustión interna. Constituido básicamente por un estátor (1) esencialmente cilíndrico en su interior y un rotor (2) esencialmente cilíndrico en su exterior, de menor diámetro, que gira dentro sobre un eje coaxial con el de simetría (a) del estátor (1), y desplazado del suyo (b) para serle tangente de forma continua, impulsado por la fuerza tangencial producida por la explosión de la mezcla de aire comprimido, procedente de una fuente exterior y combustible sobre parte de su pared curva, no siendo afectada el resto de dicha pared por situarse dicha explosión en una cámara estanca delimitada por el estátor (1), el rotor (2) y un tabique (3) que entra y sale por una ventana (v) transversal del estátor (1) sincrónicamente para mantener su término ajustado dinámicamente a la parte enfrentada del rotor (2), estando dotado de abertura de admisión obturable (5), abertura de escape (4), medios de encendido (6) e inyectores (7), entre otros.
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