| 主权项 |
1.一种旅行箱轮座结构改良,其主要系包括:一箱缘座,其概呈一L型体,得利用架孔供锁固于旅行箱缘上,且前缘面系设置有造形体,其中下缘面凹设有一具中心轴孔之承座,而轴孔上再形成一凹室;一轮架体,其上端得枢套于承座内,且中心向上延伸一枢套于轴孔内之管柱,又管柱周缘之轮架体顶面系凹设一枢环槽,而轮架体下端偏斜延伸成对之肋板端部间,系枢架一轮体;一培林装置,其环列之滚珠系夹设于上、下环件间,且各滚珠系由具环列透孔之环圈体箍束限位,而构组成之培林装置系夹置于箱缘座之承座与轮架体之枢环槽间;一螺锁轴件,其头端具环挡缘并再穿架一环垫圈,而螺锁轴件周面具牙峰较高之螺牙,且直接穿过中心轴孔螺固于轮架体之管柱内;由上述各构件所组成之旅行箱轮座,得达到组装方便、结构稳固与回旋顺畅之实用目的。2.依据申请专利范围第1项所述之一种旅行箱轮座结构改良,其中轮体两侧槽室各嵌置一微幅凸伸之培林,再由轴栓穿架于肋板之架孔间枢组定位,其中培林内缘间另亦可夹置一衬套者,得促使轮体之转动滑移更加滑顺。图式简单说明:第一图:系传统轮座之立体分解图。第二图:系传统轮座之组合剖视图。第三图:系本创作轮座之立体组合图。第四图:系本创作轮座之立体分解图。第五图:系本创作轮座之剖面分解图。第六图:系本创作轮座之组合剖视第一图。第七图:系本创作轮座之组合剖视第二图。 |
