| 摘要 |
本创作系有关一种电动轮毂驱动装置追加 (一)，其系为第8 7 2 1 6 1 5 9号电动轮毂驱动装置之追加(一) 专利，尤指一种耗电少电池电量使用持久、效率高及具较大驱动力且藉由感应施力大小以决定该电动轮毂驱动装置之出力大小之追加设计,原母案之设计主要以该电动轮毂驱动装置为主动之动力，因此将一直保持耗电之状态，因此,本创作系将锁固链齿轮之组接部与侧盘分离独立，而于该组接部一端,设有一斜纹齿轮,于一侧设有一枢接架，该枢接架之一端系固定于中轴上,另一端凹孔内则组设一轴承,于该轴承之中孔处，穿设有一可呈轴向滑动之推轴,于该推轴之一端,枢设有一与设于组接部一端之斜纹齿轮相咬合之斜纹齿轮,于该推轴之另一端则组设一驱动齿,以驱动设于轮毂内具内齿之齿环使轮毂转动者，于该驱动齿内孔周缘,设有环绕全周之单向棘齿，并于推轴两侧，各设一单向推件,而与单向斜齿构成一单向驱动机构，而防止当轮毂受来自感应驱动盘动力之主传动齿轮、大中间传动齿轮、小中间传动齿轮及动力输出齿轮驱动若轮毂转速快于驱动齿时，将产生空转而互不影响者，此外，于该推轴一端所设斜纹齿轮与轴承间,组设有一弹簧,而使该推轴于不受外力时均保持于最右侧之位置，于内毂盘座之侧盖上,设有一负载感应器,而当踩踏自行车踏板驱动该链齿轮,而使设于组接部一端之斜纹齿输驱动设于推轴一端之斜纹齿轮,而藉两斜纹齿轮传动时所产生之轴向推力，而使推轴产生推向该负载感应器之轴向位移,并藉施力之大小亦使推轴产生不同程度之轴向推力,而藉由负载感应器感应该轴向推力之讯号，并将其输至一讯号放大电路，以输出相对之电压至电刷上，而使感应驱动盘感应并产生所需之驱动动力，以达适时提供辅助动力之目的,而可达省电之效果者，为一甚具新颖性、进步性及可供产业上应用之创作者。 |
| 主权项 |
一种电动轮毂驱动装置追加(一),其包括轮毂、侧盖、内毂盘座、圆盘、金希土系强力磁铁、感应驱动盘、主传动齿轮、中间传动齿轮、动力输出轮、驱动环、中轴、枢接架、斜纹齿轮、推轴、弹簧、驱动轮及轴承等构件所组成,于一轮毂之一侧,以螺丝锁设有一侧盖,于该侧盖之中孔之内孔部设有一轴承,并使一内毂盘座一侧之轴管部组设于轴承之内孔,而使该内毂盘座不随侧盖及轮毂转动者,于内毂盘座之一侧面,设有一凹陷区,于其内锁固有一具有复数金希土系强力磁铁及以一碳刷座固定二碳刷之圆盘,并于该内毂盘座一侧锁设有一侧盖而加以覆盖,并于该侧盖与该金希土圆盘侧面所设复数金希土系强力磁铁间,组设有一于盘面印刷分布设有复数铜片条之感应驱动盘,并于该感应驱动盘之中央具键槽之轴孔处,组设一轴上亦设有键槽并以键与感应驱动盘组接一体之主传动齿轮,该主传动齿轮系枢设于侧盖中孔之轴承内孔,而受感应驱动盘之驱动而传动一组枢设于侧盖一侧孔洞之大、小中间传动齿轮,其中该小中间传动齿轮之轴上系设有一切面,并使其穿过该大中间传动齿轮具切面之轴孔后而嵌入该轴承之内孔,而呈一体转动者,于侧盖之另一侧,设有一支轴,于其上组设有一中孔具轴承且与该小中间传动齿轮相咬合之动力输出齿轮,并于该轮毂另一侧之内孔组设有一具内齿之驱动环,而使该动力输出齿轮得以带动该驱动环转动,并同步使轮毂转动者,其主要特征为:于中轴一端,设有一做为锁固链齿轮之组接部,该组接部系与侧盖分离而独立,而于该组接部一端,设有一内组设有一轴承之斜纹齿轮,于侧盖一侧锁固柱处,锁设有一枢接架,该枢接架之一端系套固于中轴上,另一端凹孔内侧组设一轴承,于该轴承之中孔处,穿设有一可呈轴向滑动之推轴,于该推轴之一端,枢设有一与设于组接部一端之斜纹齿轮相咬合之斜纹齿轮。于该推轴之另一端,则组设一驱动齿,以驱动设于轮毂内具内齿之齿环,而使轮毂转动者,于该驱动齿内孔周缘,设有环绕全周之单向棘齿,并于推轴两侧,各设一单向推件,而与单向棘齿构成一单向驱动机构,此外,于该推轴一端所设斜纹齿轮与轴承间,组设有一弹簧,而使该推轴于不受外力时均保持于最右侧之位置,于内毂盘座之侧盖上,设有一负载感应器;藉上述构件,而当踩踏自行车踏板驱动该链齿轮,而使该于组接部一端之斜纹齿轮驱动设于推轴一端之斜纹齿轮,而藉两斜纹齿轮传动时所产生之轴向推力,而使推轴产生推向该负载感应器之轴向位移,并藉施力之大小亦使推轴产生不同程度之轴向推力,而藉由负载感应器感应该轴向推力之讯号,并将其输至一讯号放大电路。以输出相对之电压至电刷上,而使感应驱动盘感应并产生所需之驱动动力,以达适时提供辅助动力之目的,而可达省电之效果者。图式简单说明:第一图系本创作之立体分解图。第二图系本创作未锁设侧盖时之实施例立体图。第三图系本创作A-A组合剖示详图。第四图系本创作电路之方块图。 |
