| 主权项 |
1.一种自行车省力装置改良,其主要系一车架的短管套穿一车轴,两踏板分别枢接于该车辆两侧,俾骑乘者双脚踩踏,以为带动该车轴上的链轮转动,提供骑乘驱动的力量者;其主要特征系在于:该车轴,系于两端分别枢接一左、右回转板,该左、右回转板形成反向对称;二连动构件,系对应该车轴同轴心、并分别固接于该左、右回转板,二从动元件分别轴枢于该左、右回转板端侧,该连动构件连接该从动元件形成连动结构;二连杆,系一端分别枢接一摆臂,该摆臂枢接固定于该左、右回转板、并固接该从动元件轴心;该连杆另端枢接一滑板,该滑板分别套接该左、右回转板、两者形成相对滑移的结构,该滑板端侧枢接该踏板者;藉由上述结构,该左、右回转板转动,该连动构件、该从动元件连动,并带动该摆臂旋转,该摆臂、连杆及滑板相对运动,该滑板形成伸出、缩入该左、右回转板,该踏板对应该车轴距离可增加适当长度,提供骑乘者省力踩踏该踏板,俾驱动该车轴上的链轮转动者。2.如申请专利范围第1项所述之自行车省力装置改良,其中,该连动构件、从动元件可为二齿轮相互啮合传动者。3.如申请专利范围第1或第2项所述之自行车省力装置改良,其中,该齿轮之间装设一中间齿轮,该二齿轮形成同向旋转,该左、右回转板与尺轮形成同步、同向转动者。4.如申请专利范围第1项所述之自行车省力装置改良,其中,该左、右回转板侧面装设有预定数目的滑轮、形成两排相隔适当间距,该滑板套接该滑轮之间滑行者。图式简单说明:第一图系本创作装置于车架的组合示意图。第二图系本创作左、右回转板装设车架部份剖视的示意图。第三图系本创作左、右回转板作动示意图。第四图系本创作连动构件装设于左回转板示意图。第五图系本创作左、右回转板搭配连杆伸长作动示意图。第六图系本创作左、右回转板公转角度对应摆臂自转角度作动示意图。 |
