| 主权项 |
1.一种轮毂,它包括一个毂轴(2)、一个可围绕该毂轴自由旋转安装的毂体(3),以及至少一个轴承(9.10)并带有同轴的外轴承座圈(11.12)及内轴承座圈(13.14),轴承的外座圈(11.12)安装在毂体的成凸肩状的槽座(15.16)中而毂轴至少在其长度的一部分上(21.22)以螺纹套扣,还有一种螺帽(35.36)扭紧在毂轴的螺纹部分上,其特征在于,毂轴的螺纹部分(21.22)一直延伸到轴承(9.10)的部位中,其特征还在于,轴承的内座圈(13.14)安装在可膨胀的轴承套圈(23.24.42.50)的支承部位(25.45.51)上,可膨胀套圈扭紧在毂轴的螺纹部分上,并且可膨胀套圈的膨胀是由于螺帽(35.36)相对该轴承套圈的紧固而引起的。2.如申请专利范围第1项之轮毂,其中,该轴承套圈(23.24.42.50)有一个紧靠轴承内座圈(13.14)的凸肩(26.55)。3.如申请专利范围第1项之轮毂,其中,轴承套圈的支援部位(25)是以0.05毫米总公差量制成的。4.如申请专利范围第1项之轮毂,其中,轴承套圈内部有一个螺纹部位(30)延伸到轴承部位中,还有一个未套扣部位(31)沿螺帽(35.36)的方向延伸,轴承套圈是由相对软一些的材料制成的。5.如申请专利范围第4项之轮毂,其中,毂轴套扣部分(21.22)及轴承套圈螺纹部位的螺纹顶角大于60度。6.如申请专利范围第1项之轮毂,其中,毂轴的螺纹部分和轴承套圈的螺纹部分的螺距彼此稍有不同。7.如申请专利范围第1项之轮毂,其中,轴承套圈(42)在其支承部分(45)中至少有一个缝隙(43.44)。8.如申请专利范围第1项之轮毂,其中,轴承套圈(50)有一个其长度大于轴承宽度的支承部位(51),还有一些透过其壁的长形开孔(58.59)处在其凸肩(55)附近。9.如申请专利范围第1项之轮毂,其中,轴承套圈(23.24.42.50)的外部有三个部位,一个轴承支承部位(25.45.51),一个凸肩部位(26.55)以及一个连接部位(27)。10.如申请专利范围第1项之轮毂,其中,它在毂轴(2)的每一端包括一个轴承套圈(23.24)以及一个螺帽(35.36)。11.一种两轮车辆用的车轮,其特征在于,该车轮装有根据上述申请专利范围中任一项所述的轮毂。图式简单说明:图1以透视图的形式表示出了本创作轮毂。图2是轮毂沿轴平面的截面图。图3是一个轴承套圈的剖面图。图4是可以解释轴承套圈膨胀状况的一列毂轴及轴承套圈的局部剖面图。图5表示的是根据本创作另一种实施例的轴承套圈侧视图。图6是相关的另一个实施例。图7表示出了图6中轴承套圈的侧视图。 |
