车辆门系统用的锁闭装置

摘要

本实用新型是车辆门系统用锁闭装置，包括拨盘、凸轮、滚柱、撑块、外套、扭簧、端齿盘、拨杆和支座组件，其中，拨盘与电机相连，凸轮与旋转轴相连，拨盘与凸轮嵌套，拨盘上的拨块与凸轮的槽侧保持一定间隙，扭簧安装在撑块上，拨盘、凸轮、滚柱和撑块都安装在外套中，外套通过端齿可与端齿盘的端齿啮合，外套、端齿盘和拨杆安装在支座组件上。优点：结构简洁、零件数量少，直接与电机和旋转轴相连，自身结构实现门系统的锁闭，无须任何附加的动力源和控制装置。锁闭装置受力零件的强度、硬度高，载荷是接触应力，承载能力大，传递扭矩，滚柱不参与工作，磨损和发热小，体积小、重量轻、耐磨性好，自锁能力不随其它条件而变化，可靠性高、安全性高、维护性好、使用寿命长周期费用低。

主权项

1、车辆门系统用的锁闭装置，它包括拨盘(1)、凸轮(2)、滚柱(3)、撑块(4)、外套(5)、扭簧(6)、端齿盘(7)、拨杆(8)和支座组件(9)，其中，拨盘(1)与电机(10)相连，凸轮(2)与旋转轴(11)相连，拨盘(1)与凸轮(2)嵌套，拨盘(1)上的拨块(12)与凸轮(2)的槽侧保持一定间隙，扭簧(6)安装在撑块(4)上，使得撑块(4)与滚柱(3)始终保持接触，拨盘(1)、凸轮(2)、滚柱(3)和撑块(4)都安装在外套(5)中，外套(5)通过端齿可与端齿盘(7)的端齿啮合，外套(5)、端齿盘(7)和拨杆(8)安装在支座组件(9)上。