一车辆车轮装置

摘要

一车辆轮辋架装置，系包括一轮辋架体本身及一安全轮辋架。该轮辋架体本身，包括一轮胎壳装置及其同轴向轮胎锁定架，而该轮胎锁定架外有一圆周壁及两个径向锁定凸缘或法兰，其系由外圆周壁的两边，坚固牢靠地与轮胎盘的两个轮胎凸圆缘状构成一互相连锁的关系。该安全轮辋架，具有一可转动表面，由轮辋架体径向及向外延伸；而该安全轮辋架之周长，乃大于轮胎锁定架之任一锁定凸缘或法兰之周长，但小于轮胎接地面之周长；因此，该安全轮辋架之功能，形成当轮胎从轮辋架体爆裂、漏气或甚至脱落时，其转动表面与道路表面接触时，即形成一安全车轮用于支撑该轮辋架体本身，可以控制正常行驶一段煞车距离直至停止为止。

主权项

1.一车辆轮辋架装置用以支撑车辆轮胎,包括:一车辆轮辋架体,系包括一轮胎壳装置,该装置供与车辆转动联结;一轮胎锁定架,有一ㄩ型状的剖面,同轴向固定在该轮胎壳上;而该轮胎锁定架,外有一圆周壁及两个径向锁定凸缘或法兰,其系由外圆周壁的两边,坚固牢靠地与轮胎盘的两个轮胎凸圆缘状构成一互相连锁的关系。该安全轮辋架,具有一可转动表面,由轮辋架体径向及向外延伸;因此,该车辆轮辋架体本身,得以同轴向并确保安全固定于车轮之上,由具有预先设定安全胎压之轮胎紧密地支撑车辆行驶于道路上;及一安全轮辋架,具有一可转动表面,由轮辋架体径向及向外延伸;而该安全轮辋架之周长,乃大于轮胎锁定架之任一锁定凸缘或法兰之周长,但小于轮胎接地面之周长;因此,该安全轮辋架之功能,形成当轮胎从轮辋架体爆裂、漏气或甚至脱落时,其转动表面与道路表面转动接触时,即如一安全车轮用于支撑该轮辋架体本身,可以控制正常行驶一段煞车距离直至停止为止。2.根据申请专利范围第1项所述之车辆轮辋架装置,其中该安全轮辋架,乃由二个锁定凸缘或法兰之间的外圆周壁径向及向外延伸;而该安全轮辋架之转动表面,乃同轴向定位于每一个锁定凸缘或法兰顶边与该轮胎之接地面之间。3.根据申请专利范围第2项所述之车辆轮辋架装置,其中该安全轮辋架之一外圆形周壁表面,可用于支撑该车辆轮辋架,当轮胎从轮辋架体爆裂、漏气或甚至脱落时,构成一转动表面用来紧急行驶于道路上。4.根据申请专利范围第1项所述之车辆轮辋架装置,其中该安全轮辋架系由轮辋架体的外圆周壁整体延伸,形成该车辆轮辋架体之组合车轮;而当轮胎从轮辋架体爆裂、漏气或甚至脱落时,该安全轮辋架之外圆形周壁面所构成之转动表面,供道路上行驶。5.根据申请专利范围第3项所述之车辆轮辋架装置,其中该安全轮辋架系由轮辋架体的外圆周壁整体延伸,形成该车辆轮辋架体之组合车轮;而当轮胎从轮辋架体爆裂、漏气或甚至脱落时,该安全轮辋架之外圆形周壁面所构成之转动表面,供道路上行驶。6.根据申请专利范围第4项所述之车辆轮辋架装置,其中该安全轮辋架之宽度,通常从轮辋架体之外圆形周壁表面至该转动表面会渐渐减少。7.根据申请专利范围第5项所述之车辆轮辋架装置,其中该安全轮辋架之宽度,通常从轮辋架体之外圆形周壁表面至该转动表面会渐渐减少。8.根据申请专利范围第1项所述之车辆轮辋架装置,其中该安全轮辋架具有一内圆周表面,与轮辋架体之外圆周壁紧密地连接,而此一外圆周壁,形成如一具有环形状之可转动表面。9.根据申请专利范围第3项所述之车辆轮辋架装置,其中该安全轮辋架具有一内圆周表面,与轮辋架体之外圆周壁紧密地连接,而此一外圆周壁,形成如一具有环形状之可转动表面。10.根据申请专利范围第8项所述之车辆轮辋架装置,其中该安全轮辋架之宽度,通常从轮辋架体之外圆形周壁表面至该转动表面会渐渐减少。11.根据申请专利范围第9项所述之车辆轮辋架装置,其中该安全轮辋架之宽度,通常从轮辋架体之外圆形周壁表面至该转动表面会渐渐减少。12.一车辆车轮装置,包括:一轮胎,系包括具有轮胎盘的两个轮胎凸圆缘状及一轮胎辋着地面,供行驶于道路上;及一车辆轮辋架体,系包括一轮胎壳装置,该轮胎壳装置供与车辆转动联结;一轮胎锁定架,有一ㄩ型状的剖面,同轴向固定在该轮胎壳上;而该轮胎锁定架,外有一圆周壁及两个径向锁定凸缘或法兰,其系由外圆周壁的两边,坚固牢靠地与轮胎盘的两个轮胎凸圆缘状构成一互相连锁的关系;该安全轮辋架,具有一可转动表面,由轮辋架体径向及向外延伸;因此,该车辆轮辋架体本身,得以同轴向并确保安全固定于车轮之上,由具有预先设定安全胎压之轮胎,紧密地支撑车辆,行驶于道路上;及一安全轮辋架,具有一可转动表面,由轮辋架体径向及向外延伸;而该安全轮辋架之周长,乃大于轮胎锁定架之任一锁定凸缘或法兰之周长,但小于轮胎接地面之周长;因此,该安全轮辋架之功能,形成当轮胎从轮辋架体爆裂、漏气或甚至脱落时,其转动表面与道路表面转动接触时,即如一安全车轮用于支撑该轮辋架体本身,可以控制正常行驶一段煞车距离直至停止为止。13.根据申请专利范围第12项所述之车辆车轮装置,其中该安全轮辋架由二个锁定凸缘或法兰之间的外圆周壁径向及向外延伸;而该安全轮辋架之转动表面,乃同轴向定位于每一个锁定凸缘或法兰顶边与轮胎之接地面之间。14.根据申请专利范围第13项所述之车辆车轮装置,其中该安全轮辋架之环状轮着地面,供来紧密支撑该车辆轮辋架,当该破胎的轮胎从轮辋架体脱落时,得以行驶道路上。15.根据申请专利范围第12项所述之车辆车轮装置,其中该安全轮辋架系由轮辋架体的外圆周壁整体延伸,形成该车辆轮辋架体之组合车轮;而当轮胎从轮辋架体爆裂、漏气或甚至脱落时,该安全轮辋架之外圆形周壁面所构成之转动表面,供道路上行驶。16.根据申请专利范围第14项所述之车辆车轮装置,其中该安全轮辋架系由轮辋架体的外圆周壁整体延伸,形成该车辆轮辋架体之组合车轮;而当轮胎从轮辋架体爆裂、漏气或甚至脱落时,该安全轮辋架之外圆形周壁面所构成之转动表面,供道路上行驶。图式简单说明:第1图系根据本发明之车轮装置之立体示意图。第2A图系根据本发明之车轮装置之前剖视图。第2B图系根据本发明之车轮装置之侧剖视图。第3A图系根据本发明之车辆轮辋架及安全轮辋架装置之剖视图。第3B图系根据本发明之轮辋架及安全轮辋架一件式装置之剖视图。第4A图系根据本发明之轮辋架及安全轮辋架二件式装置之剖视图。第4B图系根据本发明之轮辋架及安全轮辋架三件式装置之剖视图。第5A图系根据本发明之车轮安全轮辋架替代模式装置之前剖视图。第5B图系根据本发明之车轮安全轮辋架替代模式装置之侧剖视图。第6A图系根据本发明之安全轮辋架及一件式轮辋架装置之剖视图。第6B图系根据本发明之安全轮辋架及二件式轮辋架装置之剖视图。第6C图系根据本发明之安全轮辋架及三件式轮辋架装置之剖视图。