| 主权项 |
1.一种轮圈构造,是由杯状的轮毂本体与封盖前述轮毂本体之开口的侧壁构件来构成轮圈的轮毂,将前述轮毂藉由设置于前述轮毂本体侧的第1轴承与设置于前述侧壁构件侧的第2轴承组可自由转动地装于车轴,并在前述车轴上嵌合一可保持前述第1、第2轴承间之距离的筒状内轴环的轮圈构造,其特征为:前述第1轴承,系隔着围绕前述内轴环的筒状外轴环抵接于前述侧壁构件。2.一种轮圈构造,是由杯状的轮毂本体与封盖前述轮毂本体之开口的侧壁构件来构成轮圈的轮毂,将前述轮毂藉由设置于前述轮毂本体侧的第1轴承与设置于前述侧壁构件侧的第2轴承可自由转动地组装于车轴,并在前述车轴上嵌合一可保持前述第1、第2轴承间之距离的筒状内轴环的轮圈构造,其特征为:围绕前述内轴环的筒状外轴环,是横跨前述轮毂本体与侧壁构件。3.一种轮圈组装方法,是将具备由略呈杯状的轮毂本体、及封盖前述轮毂本体之开口的侧壁构件所构成之轮毂的轮圈组装于车轴的组装方法,其特征为:将侧壁构件结合于前述轮毂本体,从开设于前述轮毂本体底部的轮毂本体孔将筒状的外轴环插入到轮毂本体内,并使该外轴环的前端抵接于前述侧壁构件,使第1轴承嵌合于前述轮毂本体孔,从开设于侧壁构件中央的侧壁孔将筒状的内轴环插入到前述外轴环内,并使内轴环的前端抵接于第1轴承,使第2轴承嵌合于前述侧壁孔,并使第2轴承抵接于前述内轴环,使车轴嵌合于前述的第2轴承、内轴环及第1轴承内。4.一种轮圈组装方法,是将具备由略呈杯状的轮毂本体、及封盖前述轮毂本体之开口的侧壁构件所构成之轮毂的轮圈组装于车轴的组装方法,其特征为:一面使筒状的外轴环挟持于前述轮毂本体与侧壁构件之间,一面使轮毂本体与侧壁构件结合,使第1轴承嵌合在开设于轮毂本体底部的轮毂本体孔,从开设于侧壁构件中央的侧壁孔将筒状的内轴环插入到前述外轴环内,并使内轴环的前端抵接于第1轴承,使第2轴承嵌合于前述侧壁孔,并使第2轴承抵接于前述内轴环,使车轴嵌合于前述的第2轴承、内轴环及第1轴承内。图式简单说明:第1图:采用本发明轮圈之机车的侧面图。第2图:本发明相关之机车的重点部位侧面图。第3图:本发明相关之机车的重点部位平面图。第4图:显示本发明相关之机车的后避震器上部与预负载调整机构的剖面图。第5图:本发明相关之机车的摇臂侧面图。第6图:本发明相关之机车的摇臂平面图。第7图:第6图中7-7线剖面图。第8图:本发明相关之机车的摇臂前端部剖面图(局部平面剖面图)。第9图:本发明相关之机车的排气装置平面图。第10图:本发明相关之机车的触媒安装管剖面图。第11图:本发明相关之机车的消音器剖面图。第12图:本发明相关之机车触媒安装管的安装要领说明图。第13图:本发明相关之机车连通管的作用说明图。第14图:本发明相关之机车触媒安装管的变形例剖面图。第15图:本发明相关之机车的空气滤清器剖面图。第16图:本发明相关之机车轮圈的剖面图。第17图:本发明相关之机车轮圈组装要领的第1作用图。第18图:本发明相关之机车轮圈组装要领的第2作用图。第19图:本发明相关之机车轮圈组装要领的第3作用图。第20图:本发明之轮圈的组装方法流程图。第21图:本发明轮圈之外轴环变形例的剖面图。第22图:本发明相关之机车轮圈的其他实施型态剖面图。第23图:本发明轮圈之其他实施型态的组装方法流程图。第24图:本发明相关之机车的脚踏支承构造侧面图。第25图:第24图中25-25线剖面图。第26图:传统轮圈结构的剖面图。第27图:传统轮圈的组装方法作用图。 |
