КОНСТРУКЦИЯ СОПРЯЖЕНИЯ МОСТА С НАСЫПЬЮ

摘要

Полезная модель относится к строительству и может быть применена при устройстве сопряжении мостов с насыпью подходов. Задача полезной модели - усовершенствование конструкции сопряжения мостов с насыпью, повышение надежности и долговечности сопряжении, снижение материалоемкости, трудоемкости и эксплуатационных затрат при содержании. Сопряжение моста с насыпью составлено из переходных плит 1, опертых одним концом, например, левым 2 на ригель 3 береговой опоры 4 в одном уровне 5 с сопрягаемым пролетным строением 6 моста, а другим концом, на-пример, правым 7- на ригель 8 свайной опоры 9, размещенной в конусе 10 насыпи 11 подхода, при чем переходные плиты 1 сборно-монолитной конструкции, изготовленные со стороны сопрягаемого пролетного строения 6 с выпусками арматуры, омоноличены между собой посредствам устройства вертикальной торцовой стенки 12, а две крайние 13 снабжены по всей длине монолитными продольными железобетонными стенками 14 таким образом, что уложенное в пределах образованного переходными плитами 1,13, вертикальными стенками 12, 14, шкафного устройства дорожное основание 15 обеспечивает плавное сопряжение ездового полотна пролетного строения 6 и ездового полотна 16 подхода 11, при этом железобетонная плита пролетного строения 6 в месте сопряжения с переходными плитами 1 и 13 перекрывает зазор 17 между торцами ребер пролетного строения 6 и вертикальной стенкой омоноличивания 12 переходных плит 1 посредством консольного продолжения 18 над стенкой 12, водоотвод с проезжей части моста выполнен с применением лотков 19 и уклонов ездового полотна.