| 摘要 |
Postupak za ocuvanje bezbednosti sistema covek-masina u uslovima uspavljivanja coveka, namenjen za potrebe saobracaja, industrije, sluzbe kontrole leta u vazdusnom saobracaju, sluzbama za nadgledanje i cuvanje objekata, armiji, policiji i za medicinska ispitivanja, naznacen time, da se na osnovu podataka o promenama vrednosti dinamickih parametara treptaja ocnog kapka, povrsine Q-polja H-segmenta IRISA i promene fluksa &Dgr;Ψ AURE, snimljenih pomocu senzora (S1/S1' i S2/S2'), izracunavaju i kontinualno prate i najmanje funkcionalne promene CNS-a od najranijih trenutaka uspavljivanja, na osnovu kojih se automatski i u realnom vremenu u mikroracunaru (14) pronalaska pravovremeno aktiviraju dva paralelna postupka za ocuvanje bezbednosti sistema vozac-vozilo i to: postupak za adaptibilno upravljanje sistemom (sa ciljem kaskadnog prilagodjavanja brzine vozila nadjenom padu stepena budnosti) i postupak za sprecavanje bioloskog faktora krize (uspavljivanja), tako da ukoliko se drugim postupkom ne eliminise bioloski faktor krize do nastupanja kriticnog trenutka uspavljivanja vozaca, pronalazak sa sigurnoscu (100%) uspeva da ocuva bezbednost sistema pravovremenom realizacijom zadnjeg koraka postupka adaptibilnog upravljanja sistemom, kojim se vozilo usporava sa v=20 km/h na v=0 km/h, a podaci o toku dogadjaja memorisu se u internu memoriju (15). Prijava sadrzi jos 8 zavisnih patentnih zahteva.
|
