发明名称 基于乘客、站点、车辆位置耦合的公交客流计数管理方法
摘要 本发明方法提出了一种基于位置耦合测定注册乘客、线路营运车辆和公交站点位置间相互接近或分离的状态来判定地面公共交通系统客流动态的一种公交复合客流计数管理方法。乘客通过手持移动端操作预约乘车功能后,系统对乘客手持移动端位置与预定站点位置进行定位耦合后,判断是否形成候车客流;系统通过对乘客手持移动端位置、站点位置与线路车辆位置进行定位耦合后,判断是否形成上车客流、下车客流或者判断该乘客是否放弃候车。在此基础上,后台数据库对客流信息进行采集、获取后进行分析后,将结果传至调度操作系统和乘客手持移动端,方便调度室根据实时客流状况对公交车进行调度,也方便乘客选择更优的公交出行路线。
申请公布号 CN106157613A 申请公布日期 2016.11.23
申请号 CN201510217002.0 申请日期 2015.04.28
申请人 苏州市大创信息运用有限公司 发明人 程雷干;王许敏;章吉成
分类号 G08G1/01(2006.01)I;G06Q10/06(2012.01)I;G07C9/00(2006.01)I 主分类号 G08G1/01(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种基于乘客、站点、车辆位置耦合的公交客流计数管理方法,其特征是通过位置耦合测定注册乘客、线路营运车辆和公交站点位置间相互接近或分离的状态来判定地面公共交通系统客流动态的一种公交复合客流计数管理方法,包括通过测定注册乘客动态位置接近站点位置表示乘客在某一时刻到达本站候车、通过测定注册乘客位置和某线路营运车辆位置同步来判定该乘客在某一时刻上车、通过测定注册乘客位置和线路营运车辆位置的分离来判定该乘客在某一时刻下车,注册乘客未判定为上车且测定其动态位置离开站点位置则判定为在某一时刻放弃候车。该方法的特征是注册乘客是指随身携带具有身份识别途径的移动设备且该设备具有相对位置的识别系统,线路营运车辆装有位置识别设备,站点具有位置档案,后台具有服务器用于存储站点位置信息、注册乘客的登记信息、候车信息及上下车信息,通过汇总全部注册乘客的候车信息、上车信息和下车信息,可以得公交系统的注册客流动态,非注册用户客流部分辅以其他手段统计客流动态。
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