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<p>Perfectionnements aux ralentisseurs électriques pour véhicules Il s'agit d'un ralentisseur électrique destine à freiner l'arbre de transmission (A) d'un véhicule, pour lequel le stator comporte au moins une couronne de bobines (1) portée par une plaque transversale (2) elle-même raidie par une nervure. La portion (7), de la nervure de raidissement de la plaque, située au niveau de l'axe (X) du ralentisseur, est disposée à l'intérieur de la couronne de bobines et est raccordée par des prolongements radiaux (10) passant chacun entre deux bobines consécutives à des tronçons de nervure extérieurs (8, 9) s'étendant jusqu'à la périphérie de la plaque. On peut ainsi réduire la largeur hors tout L2 du stator pour une largeur donnée 1 de la couronne de bobines, ce qui rend possible dans certains cas une standardisation de la fabrication des rotors.</p> |
