ELECTRIC STEERING GEAR.

摘要

Système de commande électrique pour un ensemble de direction, équipé d'un moteur électrique (36) relié à l'ensemble de direction pour fournir une servo-assistance (20). Le moteur électrique (36) de servo-résistance transmet de la puissance à un élément de direction (24) pour contribuer au mouvement de celui-ci en réponse à l'application d'un couple d'entrée au volant du véhicule. L'unité de commande électronique surveille un signal de sortie provenant du capteur de couple (30), qui mesure le couple d'entrée qui est appliqué. L'unité de commande électronique (32) produit un signal dont la largeur d'impulsion est modulée et ayant un facteur de marche proportionnel au couple d'entrée mesuré. Un décodeur de vitesse (255) détermine dans quelle plage de vitesse le véhicule roule. Une pluralité de tables à consulter (254) sont prévues, chaque table indiquant une valeur de servo-assistance pour un couple d'entrée donné. Une table (254) est sélectionnée en fonction de la vitesse décodée du véhicule. Des circuits (420) de démarrage en douceur sont prévus pour régler la valeur maximale de servo-assistance autorisée lors de l'application initiale de la puissance à l'unité de commande électronique. La valeur de la servo-assistance augmente d'une valeur minimale à une valeur maximale dans une période de temps prédéterminée. Des circuits de rétroaction pour la température sont également prévus pour limiter le courant pouvant traverser le moteur (36) de servo-assistance en fonction de la température détectée des interrupteurs à semi-conducteurs. La quantité de courant pouvant traverser le moteur est également limitée à une valeur maximale absolue. Un câble de raccordement (280) est prévu pour réduire les effets électromagnétiques de rayonnement ainsi que les tensions transitoires.