| 主权项 |
1.一种车辆用交流发电机,系属于在托架内设有:固定于转轴之转子、设于该转子外周部之定子、及分别位于该定子之前方与后方之线圈端,而构成可利用冷却液来冷却后方托架的车辆用交流发电机;而其特征系在于为要将热传导性良好之填充材料注入于上述后方线圈端外周与上述托架内周的环状围沟所形成之空隙部,在上述交流发电机之定子的铁心外周与上述托架内周之间形成有连通于上述空隙部的空间部,或在上述托架形成有连通于上述空隙部的孔者。2.一种车辆用交流发电机之制造方法,系属于在托架内设有:固定于转轴之转子、设于该转子外周部之定子、及分别位于该定子之前方与后方之线圈端,而构成可利用冷却液来冷却后方托架的车辆用交流发电机之制造方法;而其特征系在该制造方法中包括有;将上述定子装配于上述后托架之步骤,此时须在上述定子之后方线圈端外周与该后托架内周的环状围沟之间形成一空隙部,从上述定子之铁心外周与上述后托架内周之间所形成的空间部或形成于上述后托架之孔插入填充材料注入装置之喷嘴之步骤,然后将热传导性良好之填充材料注入于上述空隙部内等之步骤。图示简单说明:第1图系表示本发明之第1实施例之车辆用交流发电机在装配过程中的剖面图。第2图系表示本发明之第2实施例之车辆用交流发电机的剖面图(与第1图所示同样之状态)。第3图系表示本发明第3实施例之车辆用交流发电机剖面图(与第1图所示同样之状态)。第4图系表示改良以往之车辆用交流发电机而申请过专利的车辆用交流发电机之剖面图。 |
