| 主权项 |
1.一种多功能学步车,其本身具有一底架及 一座体,且底架与座体间系以交叉杆体相 衔接,而于底架之底端前后各具有二轮体 ,其中后轮体上并设有煞车装置及导向装 置,且于底架之内部两侧各具有一导轨, 使前交叉杆体底端衔接之衔接座位于导轨 之上,而于座体上设有一盘体及一座垫, 其特征在于:于其前交叉杆体底端衔接座 前端,设有一高低调整装置,以配合导轨 前端处设置之数调整孔,而另于交叉杆体 衔接一把手结构;另于前交叉杆体之底端 适当处,可藉二固定于前交叉杆体上之定 位座,来衔接一踏垫结构,且于座体之座 垫侧边可开设卡掣孔,以供一帆布结构卡 掣; 当把手结构、帆布结构、踏垫结构均 装设于车体上,且藉高低调整装置使座体 与底架间之距离加高,而后轮体之导向装 置固定时,即成一手推车之结构;而若踏 垫结构装设于车体上,且座体与底架间之 距离也较高,并使后轮体之导向装置及煞 车装置均呈固定之型态时,即为一餐椅之 型态;而若车体上均无装设把手结构、踏 垫结构及帆布结构,且座体与底架间之距 离降较低,导向装置及煞车装置均不呈固 定型态时,则可为一学步车型态者。2.如申请专利 范围第1.项所述之多功能学步 车,其中设于前交叉杆体底端衔接座前端 之高低调整装置,系于衔接座之前端衔接 一侧座,该侧座之顶端凸缘内形成一卡掣 孔,可于其内设置一两侧有卡掣块之拉梢 ,使拉梢之底端衔接一弹簧,并以扣环扣 定,拉梢之上端则衔接固定一拉帽,藉此 结构与导轨上之调整孔配合,达到调整高 低之目的者。3.如申请专利范围第1.项所述之多功 能学步 车,其中帆布结构系以固定环体与活动环 体相配合,固定环体底端衔接一卡座,卡 座之侧部形成一弧形凸缘,且固定环体之 侧周缘面并具有数凸缘体,其周围则衔接 一杆体,活动环体其侧周缘面则具有数卡 孔,周围则衔接一杆体,可于活动环体内 放置一弹簧,并藉螺栓贯衔接活动环体及 固定环体,且以调整环固定,而杆体则可 固定于帆布之一角,当藉卡座使其固定于 座体垫之侧部时,便可藉调整环变化帆布 之偏斜角度者。4.如申请专利范围第1.项所述之多 功能学步 车,其中踏垫结构系以一踏垫配合两侧之 弯管所形成,使其籍弯管之直杆端,而固 定于己位于前交叉杆体底端之定位座者。5.如申 请专利范围第1.项所述之多功能学步 车,其中把手结构与一拉杆、及二交叉杆 体上之定位座配合,达到转换把手偏斜角 度之目的者。6.如申请专利范围第5.项所述之把手 结构, 其于把手结构上可衔接一盘座,该盘座之 侧边开设一长孔,长孔底端衔接一方槽, 藉铆钉穿过长孔而固定于把手上,另于盘 座之内侧部可置放一弹簧,并使把手上所 延伸之压板位于弹簧之上,且使拉杆之末 端固定于盘座之顶端处,配合交叉杆体上 设置之定位座,当拉动拉杆时,便可带动 盘座往上作动,放下拉杆时,则可使盘座 底端之方槽卡掣于交叉杆体上之定位座者 。图示简单说明: 第一图系本创作为手推车结构之外观图 。 第二图系本创作为学步车结构之外观图 。 第三图系本创作后轮体与煞车装置、导 向装置间之外观动作图。 第四图系本创作交叉杆体与高低调整装 置配合之图式。 第五图系本创作踏垫结构之分解图。 第六图系本创作帆布结构之分解图及剖 面图。 第七图系本创作把手结构之分解图及剖 面动作图。 |
