| 主权项 |
1. 一种车顶架扣紧装置之改良,包括有:一基板,其一端适当处固接一"U"形片,此"U"形片之两侧壁分别挖设有相互对立之一圆孔及一方孔,圆孔恰位于方孔之正上方,且两方孔一例端各往内延伸出一挡壁,基板之另端适宜处则往上植设一顶端为凸大圆头之铆钉;一推动杆,系靠置于上述"U"形片内,其一端穿设一透孔,中段处上端设置一排等距复卡齿,卡齿之两边各斜切一乎面部,另一端则延伸凸出一长条肋;一卡制板,顶端具有一中空圆筒:一扭力弹簧,其两端分别具有一突出端;一轮栓,依序穿过上述"U形片之一圆孔,卡掣板之中空圆筒、扭力弹簧及。U"形片之另一圆孔,乃枢接上述构件,且扭力弹簧恰置拎卡掣板之中空圆筒内,扭力弹簧之两突出端分别抵住"U"形片之其中方孔及卡掣板之侧,卡掣板之氻一例贴靠于"U"形片之两挡壁而定位,而卡掣板之底端则与推动杆卡齿行卡合作用;一扣夹板,其一端往上延伸一格板,格板与扣夹板交接处各挖设有一彼此相通之通孔,以供推动杆之另端长条肋伸入此通孔后再旋转九十度而抵靠贴接格板,并在扣夹板适当处设一端为大圆孔之长条孔,可使此大圆孔套入上述基板所设铆钉之凸大圆头,扣夹板之长条孔乃得以铆钉为依据作移位而不偏向;其中,基板往上锁接一弯曲槽铁以套入车顶架底端之槽管而固接,而扣夹板位于汽车车顶排水槽板下方,以一手工具之底端贴靠于槽管上作为支点,并以一缘体之两端分别穿接手工具与推动杆之透孔,往上扳动手工具另端,线体牵动推动杆及扣夹板往上移位,推动杆之卡齿越过卡掣板后则以某处卡齿舆卡掣板稳固卡合,以使扣来板牢靠地向上扣夹汽车之排水槽板;而要解除扣夹板与汽车排水槽板之夹紧关系时,只要以一螺丝扳手伸入推动杆之透孔内,予以转动螺丝扳手促使推动杆之卡齿两边任一平面部位于卡制板下方,卡掣板及与卡齿脱离,即可轻易拉下推动杆,使扣夹板离开汽车之排水槽板者。2﹒依据申请专利范围第1项所述车顶架扣紧装置之改良,其中,车顶架底端之槽管断面呈〞ㄇ"形状,其两侧底端各向内往上延伸之"U"形沟, 可供基板所锁接断面亦呈"ㄇ"形状构铁之两边侧板予以稳固嵌入"U"形沟内而不晃动者。图示简单说明:第一图系本创作之立体分解图。第二图系本创作推动杆之放大立体图示。第三图系本创作组合后来紧汽车排水槽管之立体图示。第四图系本创作推动杆与扣夹板结合之动作图示。第五图系本创作卡掣板与卡合作用图示。第六图系本创作操作使用之。第七图系本创作转动推动杆,使卡齿离开卡掣板之作用图示。第八图系本创作车顶架底端槽与基板上端槽铁之组合剖面图示。 |
