发明名称 轮胎构成材料之贴合方法及实施该方法之装置
摘要 掐摘装置(4)自材料供应装置(3)抓挟所供应之轮胎构成材(S)始端,接引至预先已被覆胎身(T)之模型(2)上方,并将该始端放置于胎身上。启动压抑装置(6)将轮胎构成材料(S)押压于胎身(T)上,模型(2)则以所定回转角旋转,而进行胎身(T)上贴合轮胎构成材料(S),然后切割装置起动,切断相当与接合所需幅长加上胎身全周长之轮胎构成材料(S)。而模型(2)再作转动将轮胎构成材料贴合于胎身(T)全周围,并以上记压抑装置(6)捺住始端及终端重叠接合,以完成贴合作业。本发明之轮胎构成材料贴合方法及其装置(1),比起由作业人员手工操作之贴合作业,除因可促使自动化而大幅提升生产性能之外,作业人员之熟练与否已成非必需之条件,且又能促使产品品质具有一定之高品质,并具有提升轮胎成品统一性之功能。
申请公布号 TW165930 申请公布日期 1991.08.11
申请号 TW079100565 申请日期 1990.01.24
申请人 住友橡胶工业股份有限公司 日本国兵库县神户巿中央区诒?町三丁目六番九号 发明人 山森秀一;工藤保彦;谷原五男;仓岛贞夫
分类号 B29C69/42 主分类号 B29C69/42
代理机构 代理人 蔡坤财 台北巿松江路一四八号十二楼之三;恽轶群 台北巿松山区南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种轮胎构成材料之贴合方法,其特征在于:将预先成型之圆筒状胎身被覆于具有比该胎身内周长较短之外周长的圆筒形模型上,自模型上方及侧方以压抑装置予以压向模向,同时由特定之保持装置拉出被保存之轮胎构成材料始端至模型上,放置于被覆模型之胎身上,以上述压抑装置押向模型上之胎身,并转动模型至一定回转角,在胎身上贴合轮胎构成材料后,将相当于接合所需幅长加上胎身全周长之长度切下轮胎构成材料,然后令模型再作旋转,使轮胎构成材料贴合胎身全周围,再将始端与终端叠合,以上述压抑装置押住而进行接合者。2.一种轮胎构成材料之贴合方法,其特征在于:将预先成型之圆筒状胎身,被覆于具有比该胎身内周长较短外周长且呈缩径状态之模型上,再使该模型扩展径距务使胎身密接与圆筒模型外周面,将此胎身由模型上方以压抑装置压向模型,并自被保存于特定保持装置轮胎构成材料始端拉至模型上,放置于被覆模型之胎身上,以上述压抑装置压向模型上胎身,并令模型旋转所定回转角,进行胎身上贴合轮胎构成材料操作后,切割接合所需长度加上胎身全周长之轮胎构成材料,然后使模型再作旋转,将轮胎构成材料贴合于胎身全周围,再将其始端及终端叠合以上述压抑装置压住而进行接合者。3.一种轮胎构成材料之贴合装置,具有:外周长比所被覆之胎身内周长较短之圆筒状模型;将轮胎构成材料供向模型之材料供应装置;抓挟轮胎构成材料始端拉至模型上并自其上方接引放置胎身上之掐摘装置;将导引至模型上材料予以压向胎身上之压抑装置;当模型上贴合之轮胎构成材料被拉出一定长度收予以裁断之切割装置。4.如申请专利范围第3项所记载之轮胎构成材料贴合装置,上述圆筒状模型具有:能由比胎身内周长较短外周长,变成与胎身内周长同长之外周长变成比胎身内周长较短之外周长,扩缩径距自如之机能者。5.如申请专利范围第3项或第4项记载之轮胎构成材料贴合装置,上述材料供应装置备有接引轮胎构成材料之引导装置,而该引导装置又具有搬运轮群及与该搬运输群起端隔离并设之一对搬运轮筒,且此一对搬运轮筒被装成其相互邻接轮筒扇缘部略呈低陷而他端侧缘又呈略高致成稍具倾斜之状态,同时在其低陷侧边更设有规制在搬运轮筒上平行经过之成对轮胎构成材料间内侧边缘位置之导板等设施。6.如申请专利范围第3项或第4项记载之轮胎构成材料贴合装置,上述陷摘装置具有掀挟轮胎构成材料始端,先作上升向模型前进再向模型上方下降,描绘运动轨迹机能者。7.如申请专利范围第3项或第4项所记载之轮胎构成材料贴合装置,上述压抑装置备有由模型上方略涵盖其全幅,压押模型外周围之上侧压抑滚筒,自模型上方仅就模型外周围两侧之所定幅度押压之补助压抑滚筒,及押压胎身楔形部份之楔形部压抑滚筒者。8.如申请专利范围第3项或第4项所记载之轮胎构成材料贴合装置,上述压抑装置备有自侧方押压模型外周缘之侧向压抑滚筒者。9.如申请专利范围第3项或第4项所记载之轮胎构成材料贴合装置,设有检知贴合于胎身上轮胎构成材料始端之检知器者。10.一种轮胎构成材料贴合装置,系由:圆筒状模型;将轮胎构成材料供给至模型之材料供应装置;及,由该材料供给装置抓挟轮胎构成材料始端,拉至圆筒状模型,且由模型上方接引放置于胎身上之掐摘装置所构成,其特征在于:该掐摘装置系由:支持板,由对圆筒模型作前后移动自如之机框所支撑;压抑板,与该支持板共同挟持轮胎构成材料;杠杆,困受设于该支持板侧旁之支轴滑接于其外周缘,当前后移动时,能使该支持板依照一定之轨迹上下
地址 日本国兵库县神户巿中央区诒町三丁目六番九号