| 主权项 |
1900891.一种煞车器结构改良,其包括有一左煞车臂,一右煞车臂,一枢结块、一连动块、一平行轴及配属之附件,其中,左、右煞车臂系以一平行轴轴枢,而左煞车臂则枢接一枢接块,该枢接块横向定位一弹簧,弹簧两端各支顶左、右煞车臂上所设之挡块上,另该枢接块两边各设有一孔,其特征为左煞车臂一端凹设为一转槽,右煞车臂上适当处则设有一凸柱,一连动块一边之一面有一凸柱,另一面一端设有一凸块,而另一端则为一转槽,系利用该连动块上之凸块置入左煞车臂上之转槽内,而连动块上之转槽则恰卡合右煞车臂上之凸柱而固定,另该连动块上之凸柱则套入并固定于枢接块上之其中一孔内;藉由上述装置之结构,煞车装置被稳固的固定在前叉管上,因其弹簧配合连动块带动,使左、右煞车臂于煞车时能达两边同步煞车之作用,而弹簧之弹力集中不分散,并达到省力之功效,动作煞车确实敏捷、不迟缓、且使用寿命增长者。2.如申请专利范围第1项所述之煞车器结构改良,其中,平行轴一端具有一内螺纹孔,藉一螺杆能螺合于内螺纹孔内,而达安装于自行车叉杆上时,螺杆不外露为其目的者。 |
