| 摘要 |
본 발명은 차량용 자동변속기에 관한 것으로, 전진 1,2,3,4속과 L레인지에서 작동하는 제1브레이크부와, 전진 4,5,6속에서 작동하는 제1클러치부와, 전진 3,5속과 R레인지에서 작동하는 제2클러치부와, 전진 2,6속에서 작동하는 제2브레이크부와, 전진 1속에서 선택적으로 작동하고 L,R레인지에서 작동하는 제3브레이크부와, 제2클러치부와 제2브레이크부로부터 라인압을 선택적으로 공급하는 조절밸브부와, 제1브레이크부와 제1클러치부와 조절밸브부와 연결되는 페일세이프밸브부를 포함하고, 전진 6속에서 페일세이프밸브부를 통과한 라인압은 제1클러치부에 공급되며, 조절밸브부를 통해 제2브레이크부의 라인압이 페일세이프밸브부에 제공되고, 상기 제1브레이크부로부터 이상유압이 상기 페일세이프밸브부에 유입되면, 상기 페일세이프밸브부가 상기 제1클러치부로 라인압 공급을 차단하여 전진 2속으로 변환되어, 인터락을 방지할 수 있다. 이때, 전진 2속으로의 변속단 변화를 감지하고, 제2브레이크부에서 제2클러치부로 라인압 공급을 변경하도록 제어하여, 전진 6속에서 전진 2속이 아닌 전진 3속으로 변경됨으로써, 급격한 제동감 발생을 완화할 수 있다. |
