| 主权项 |
1.一种用来舖设端部互相连接之道轨元件之车辆,其特征为包括:底盘;用来附着于道轨上并在道轨上移动之装置;及设在底盘上可与道轨垂直的移动,并且具有保持道轨元件而将上舖设在已舖设之道轨前方之装置之车架2.如申请专利范围第1项之车辆,其中又包括道轨端部检测用感测器。3.如申请专利范围第1项之车辆,其中又包括用来检测由车架保持之元件之位置感测器。4.如申请专利范围第1项之车辆,其中又包括道轨端部止动装置。5.如申请专利范围第1项之车辆,其中止动装置系利用关节连接于底盘上之杆,其自由端可在道轨上移动,而且当该自由端突出于道轨外时抵接于道轨突出端上之凸缘。6.如申请专利范围第1项之车辆,其中道轨附着装置为扣紧在从端部互相连接之元件上延伸之滑道周围之可横向移动之辊轮。7.如申请专利范围第6项之车辆,其中用来保持道轨元件之装置为扣紧在被保持元件之滑道周围之可横向移动之辊轮。8.如申请专利范围第1项之车辆,其中车架系装设在底盘上而且可沿着垂直于道轨之滑道移动,而且具有驱动其所保持之元件使其前进之装置。9.如申请专利范围第1项之车辆,其中又包括改变道轨之可动构件之状态之装置。10.如申请专利范围第1项之车辆,其中又包括将道轨元件锁定在一起之装置。11.如申请专利范围第9项之车辆,其中用来改变道轨元件之可动构件之状态之装置包括可在垂直于道轨之轴周围旋转而且设有平坦状凹口端部或平坦状突出端部之键构件。12.如申请专利范围第10项之车辆,其中将道轨元件锁定在一起之装置包括可在垂直于道轨之轴周围旋转而且设有平坦状凹口端部或平坦状突出端部之键构件。13.一种为能被具有底盘,道轨附着装置,道轨移位装置,及设在底盘上可垂直于道轨移动而且设有用来保抾道轨元件并将之舖设在已舖设道轨元件前方之装置之车架之车辆装设而设计之由端部互相连接之元件构成之道轨,其特征为该道轨元件包括:装载有在已舖设元件上延伸之滑道之本体;及平行于滑道之齿条,齿条啮合于小齿轮,该小齿轮属于在道轨上移动车辆之装置。14.如申请专利范围第13项之车辆,其中该等元件之端部终止于形成垂直接触体之面,及可滑动装配联给器。15.如申请专利范围第14项之车辆,其中该联结器为锥形鸠尾状体。16.如申请专利范围第14项之车辆,其中该元件包扦由联结于一联结器面上之凹部及于设在其他联结器面上之控制机构之动作而移动之构件之锁定装置。17.如申请专利范围第13项之道轨,其中各元件上设有停止记号。18.如申请专利范围第17项之道轨,其中各元件上设有与停止记号成为轴向的排成一列之减速记号。19.如申请专利范围第13项之道轨,其中各道轨元件具有终止于抵接壁之中央沟。20.如申请专利范围第13项之道轨,其中又包括方向改变元件。21.如申请专利范围第20项之道轨,其中该丢方向改变元件为分岐元件。22.如申请专利范围第20项之道轨,其中该等方向改变元件为弯折元件。23.如申请专利范围第20项之道轨,其中方向改变元件为车辆之倾斜元件。24.如申请专利范围第23项之道轨,其中车辆之倾斜元件可使车辆在元件之轴周围旋转。25.如申请专利范围第20项之道轨,其中方向改变元件包括被控制机构驱动而旋转之构件。26.如申请专利范围第16项之道轨,其中控制机构包括不能反转之无终端螺旋式齿轮。27.如申请专利范围第26项之道轨,其中锁定装置或旋转构件包括机械式抵接部。28.如申请专利范围第27项之道轨,其中控制机构包括终止于平坦突起或平坦凹口键构件之心轴。29.如申请专利范围第28项之道轨,其中心轴系装设在控制机构上,两者之间保持尖角形游隙及摩擦关系,以便将两者保抾于其位置上。图示简单说明:第1图为本发明之道轨之一般说明图第2图为道轨起点之说明图;第3图为道轨特征之说明图;第4,5,6图为舖设元件及车辆之特征图;第7,8图为锁定模式之具体说明图第9图为弯折元件之说明图;第10,11图为第9图中沿X-X线及XI-XI线之元件之两个断面图;第12图为倾斜元件之说明图;第13图为元件之使用说明图;第14及15图为第13及12图中沿xIV-XIV线及XV-XV线之倾斜元件之两个断面图;第16图为可动构件之锁定及驱动用机构之特性及使用之断面图;第17图为车辆上之锁定及驱动机构之平面图,及道轨止动装置之端部平面图;第18至20图为其他型式之止动装置之说明图;第21图为另一型式之具有分歧元件之道轨说明图。 |
