| 摘要 |
Un circuit de commande d'antiblocage conçu pour un véhicule sur roues possède un connecteur (15) de connexion à des circuits extérieurs, ainsi qu'un circuit d'avertissement placé à l'intérieur du circuit de commande et un connecteur (15) servant à actionner un indicateur visuel (17) dans le cas d'une perte de puissance survenant dans le circuit de commande d'antiblocage, d'un mauvais fonctionnement dudit circuit ou d'un débranchement du connecteur (15) du circuit de commande d'antiblocage. Le circuit d'avertissement du système de freinage antiblocage comprend un indicateur visuel (17) excitable électriquement sous forme d'une lampe (17), ainsi qu'un premier transistor (33) relié en série sur une source d'énergie électrique. Un transistor de commande (35) est conducteur, de façon à dériver le circuit émetteur de base du premier transistor (33), dans la mesure où le système de freinage antiblocage fonctionne correctement. Quand le transistor de commande (35) devient non-conducteur, ce qui indique un défaut de la fonction d'antiblocage, le circuit émetteur de base du premier transistor (33) est polarisé en sens direct et la lampe (17) s'allume. Un conducteur multiple en deux parties (25, 31) du connecteur (15) relie électriquement l'indicateur d'avertissement visuel (17) et le premier transistor (33). Le connecteur (15) comprend un circuit servant à relier directement la lampe (17) à la source d'énergie électrique, dans le cas où les conducteurs multiples (25, 31) sont séparés. |
