| 主权项 |
1﹒一种自行车变速控制器单杆回位装置,系于一基座上设置数轴杆,及操控元件所构成一变速控制机构,其中变速控制机构之中设有操控用之杆体,其特征在于:操控之单杆体与一时差齿轮及位于时差齿轮两侧藉弹性元件控制之第一及第二常扣元件和一常开元件配合,常扣元件末端平时使与时差齿轮啮合,常开元件者则未与之啮合,且第二常扣元件系与操控单杆体同动者。2﹒如申请专利范围第1项所述之自行车变通控制器单杆回位装置,其中时差齿轮之上方同轴设一拨动环,该拨动环之周缘上形成两具贯穿孔之支片,而可与不同之轴杆定位在基座上,且在两支片间设一斜向下的附片者。3﹒如申请专利范围第1项所述之自行车变速控制器单杆回位装置,其中时差齿轮之下方同轴设一作动片,该作动片与时差齿轮内缘嵌合而同动者。4﹒如申请专利范围第1项所述之自行车变速控制器单杆回位装置,其中时差齿轮与一弹发配合使之旋转时具有扭力者。5﹒如申请专利范围第1项所述之自行车变速控制器单杆回位装置,其中第一和第二常扣元件与时差齿轮啮合的部份其形状与时差齿轮齿形间为单向棘齿形态,即时差齿轮顺时针方向可将第一、第二常扣元件排开,而逆向则为两常扣元件扣抵无法转动者。6﹒如申请专利范围第1项所述之自行车变速控制器单杆回位装置,其中单杆体之一端形成叉状端者。7﹒如申请专利范围第6或第1项所述之自行车变速控制器单杆回位装置,其中单杆体相对叉状端二另端形成向下折下之端缘者。8﹒如申请专利范围第1项所述之自行车变速控制器单杆回位装置,其中单杆体端缘之一端具一定位孔,其可套于一枢轴上,枢轴与定位孔间套设有拨动环、时差圈轮、作动片及及弹簧者。9﹒如申请专利范围第1项所述之自行车变控制速器单杆回位装置,其中单杆体上设一穿孔,其可固接一推杆者。10﹒如申请专利范围第7项所述之自行车变控制速器单杆回位装置,其中端缘距时差齿轮之距离较第一常扣元件与之距离为远者。11﹒如申请专利范围第3或第1项所述之自行车变速控制器单杆回位装置,其中作动片底面形成一空间,可容置一弹簧者。12﹒如申请专利范围第9项所述之自行车变速控制器单杆回位装置,其中常开元件位于其与基座枢接位置之一端与推杆位置相当,而可在单杆体逆时钟转动时受推杆推及该端者。13﹒如申请专利范围第1项所述之自行车变速控制器单杆回位装置,其中单杆体之顶侧设一复位弹簧连接单杆体,使单杆体在转动后可自动回至原位者。图示简单说明:第一图:系本创作之分解图。第二图:系本创作未动作时之平面图。第三图:系本创作单杆体顺时钟方向转动时之平面图。第四图:系本创作单杆体逆时钟方向转动时之平面图。第五图:系本创作单向杆拨动完弹回原位之平面图。第六图:系本创作之立体外观图。第七图:系第八一二○五○九一号创作之立体外观图。 |
