一种电动汽车的无级变速器

摘要

本发明涉及一种电动汽车的无级变速器,包括主动轮、从动轮、用于连接主动轮和从动轮的履带、动力输入轴、动力输出轴、用于驱动所述动力输入轴转动的驱动电机。主动轮包括第一电机、第一支持架、第一旋转架、第一支撑架。第一旋转架包括圆桶状的第一上顶盖、圆桶状的第一下顶盖和复数根第一安装杆，第一支持架与动力输入轴连接。从动轮包括第二电机、第二支持架、第二旋转架、第二支撑架。第二旋转架包括圆桶状的第二上顶盖、圆桶状的第二下顶盖和复数根第二安装杆，该第二支持架与动力输出轴连接。本发明将无级变速器运用到电动汽车上，本发明的变速器的传动比可在一定范围内连续变化，从而大大提高电动汽车的输出动力的灵活性。

主权项

一种电动汽车的无级变速器,包括主动轮、从动轮、用于连接主动轮和从动轮的履带、动力输入轴、动力输出轴、用于驱动所述动力输入轴转动的驱动电机，其特征是：所述主动轮包括第一电机、第一支持架、第一旋转架、第一支撑架，所述第一旋转架包括圆桶状的第一上顶盖、圆桶状的第一下顶盖和复数根第一安装杆，该复数根第一安装杆连接第一上顶盖和第一下顶盖，且该复数根第一安装杆绕着该第一旋转架的圆周方向设置，该第一旋转架与所述第一电机的输出轴连接；该第一支撑架包括复数个第一叶片齿条，每个第一叶片齿条包括第一叶片板和与该第一叶片板连接的第一空心套管，所述第一空心套管对应可转动地套设于所述第一安装杆的外部；所述第一支持架呈圆筒状，该第一支持架的侧壁绕着圆周方向上设有复数个第一通孔，所述第一旋转架安装于所述第一支持架内，所述第一叶片板由所述第一通孔穿出，该第一支持架与所述动力输入轴连接；所述从动轮包括第二电机、第二支持架、第二旋转架、第二支撑架，所述第二旋转架包括圆桶状的第二上顶盖、圆桶状的第二下顶盖和复数根第二安装杆，该复数根第二安装杆连接第二上顶盖和第二下顶盖，且该复数根第二安装杆绕着该第二旋转架的圆周方向设置，该第二旋转架与所述第二电机的输出轴连接；该第二支撑架包括复数个第二叶片齿条，每个第二叶片齿条包括第二叶片板和与该第二叶片板连接的空心套管，所述空心套管对应可转动地套设于所述第二安装杆的外部；所述第二支持架呈圆筒状，该第二支持架的侧壁绕着圆周方向上设有复数个第二通孔，所述第二旋转架安装于所述第二支持架内，所述第二叶片板由所述第二通孔穿出，该第二支持架与所述动力输出轴连接。