高速铁路分片式槽形梁挡风结构

摘要

本发明涉及一种高速铁路分片式槽形梁挡风结构。已有普速铁路桥梁防风措施无法满足大风区高速铁路桥梁的防风要求。本发明于槽形梁腹板上间隔设置立柱，相邻立柱之间固定有挡风板，挡风板上设置有挡风板开孔；挡风板为横向波纹钢板，开孔率为20%；每板高0.5m，长2.0m，厚4mm，波高70mm；七板上下平行组合总高为3.5m。本发明的挡风结构由“槽形梁+立柱+挡风板”组成，梁腹板构造与其上挡风结构共同起到防横风作用，改变了作用到车体上的横风作用，提高了列车安全运营的临界风速，增加了列车运营的稳定性，减少了运营故障。

主权项

高速铁路分片式槽形梁挡风结构，其特征在于：于槽形梁腹板（5）上间隔设置立柱（1），相邻立柱（1）之间固定有挡风板（6），挡风板（6）上设置有挡风板开孔（8）；所述立柱（1）为H型钢；所述立柱（1）底面设置有底板（3），底板（3）上对称设置有加劲板（2）；立柱（1）通过底板（3）与槽形梁腹板（5）中的槽形梁腹板预埋件（4）相固定，从而直立固定于槽形梁腹板（5）上；所述挡风板（6）为横向波纹钢板，开孔率为20%；每板高0.5m，长2.0m，厚4mm，波高70mm；七板上下平行组合总高为3.5m；所述挡风板（6）左右两端均设置有卡槽（9），通过挡风板固定螺栓（7）将挡风板（6）固定于立柱（1）。