一种城市主干路禁左及左转保护相位设置方法

摘要

本发明公开了一种城市主干路禁左及左转保护相位的设置方法，针对城市主干路多个连续信号控制交叉口，首先采集并输入各交叉口各相位的现状流量、车道数、信号配时方案；然后计算交叉口禁左或设置左转保护相位后流量、车道数的重分配结果，并根据重分配结果计算交叉口各相位绿信比和绿灯时间；最后建立城市主干路禁左及左转保护相位最佳设置地点的计算模型。本发明方法主要缓解由于主路与主路交叉口左转交通流需求过大引起的主干路拥堵，通过合理设置主干路禁左及左转保护相位，保障主干路交叉口间通行能力相互匹配，缓解交通拥堵，降低交通流延误。

主权项

一种城市主干路禁左及左转保护相位设置方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：步骤1：确定主干路研究区段包含的交叉口数量n，采集各交叉口各相位的现状交通流量，车道数，信号周期时长C,各交叉口四个进口道按逆时针方向以a,b,c,d进行编号，其中a和c为主干路进口道。步骤2：根据采集的现状交通流量和车道数，计算若交叉口禁左(禁止左转)或设置左转保护相位时交通流量和车道数的重分配结果。步骤3：根据交通流量和车道数的重分配结果，计算交叉口各相位绿信比。步骤4：根据信号周期时长和绿信比，计算主干路各交叉口各流向的通行能力值。步骤5：根据主干路通行能力值，确定主干路各交叉口禁左及左转保护相位的设置地点。