一种利用温度差将热能转换成动能的装置及其动力系统

摘要

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种利用温度差将热能转换成动能的装置及其动力系统，本装置包括：存气室，该存气室中设置有与其内壁紧密配合的第一活塞；第一活塞上设有第一活塞杆，第一活塞杆与外部的动力装置相连接；存气室上连接有加热通道和冷却通道；该存气室的后端与动力输出室相连通；该动力输出室中设置有与其内壁相紧密配合的第二活塞，该第二活塞上接有第二活塞杆，且该第二活塞的外端面与外部的大气压相接，该第二活塞杆的第二端为动力输出端；本实用新型降低了冷热气体之间的热传导，能量的转换效率得到了提升；且极大地降低了能量损耗；并且其可与现有的发动机进行配合使用，增大其整体输出功率。

主权项

一种利用温度差将热能转换成动能的装置，其特征在于，包括：气缸缸体，所述气缸缸体中设有存气室，所述存气室中活动设置有第一活塞，所述第一活塞的外侧壁与所述存气室的内壁相紧密配合；所述第一活塞的前端与第一活塞杆的第一端相接，所述存气室的前端设有供所述第一活塞杆通过的通孔，所述第一活塞杆的第二端与外部的动力装置相连接；所述气缸缸体的外侧接有加热通道和冷却通道，所述加热通道的进气端与存气室的前部相连通，所述加热通道的出气端与存气室的后部相连通，且所述加热通道中设有高温室；所述冷却通道的进气端与存气室的后部相连通，所述冷却通道的出气端与存气室的前部相连通，且所述冷却通道中设有低温室；所述加热通道和冷却通道中的进气端和出气端均设有止回阀；所述存气室的后端通过气体管道与动力输出室的第一端相连通；所述动力输出室中活动设置有第二活塞，所述第二活塞的外侧壁与所述动力输出室的内壁相紧密配合，所述第二活塞的外端面与第二活塞杆的第一端相连接，且所述第二活塞的外端面与外部的大气压相接；所述第二活塞杆的第二端为动力输出端。