一种插电式混合电动汽车综合变换系统拓扑结构

摘要

本实用新型公开了一种插电式混合电动汽车综合变换系统拓扑结构，包括i*j个进行功率变换的桥臂的多维矩阵结构，其输入端为i相，输出端为j相，且所述输入端对应连接混合动力电动汽车交流发电机的定子绕组，所述输出端对应连接混合动力电动汽车的交流电动机定子绕组；输入端通过j个桥臂分别连接到所述j个输出端，每个所述输出端通过i个桥臂分别连接到所述i个输入端。该拓扑采用级联式模块化多电平矩阵式结构，能实现集PHEV动力电池均衡控制、电动机和发电机驱动以及动力电池充电和V2G控制等多功能为一身的高度一体化系统和控制。该拓扑结构不仅可用于插电式混合动力电动汽车(PHEV)，而且也可用于具有两台驱动电机的纯电动汽车，还可用于多端口储能系统。

主权项

一种插电式混合电动汽车综合变换系统拓扑结构，其特征是：包括i*j个进行功率变换的桥臂的多维矩阵结构，其输入端为i相，输出端为j相，且所述输入端对应连接混合动力电动汽车交流发电机的定子绕组，所述输出端对应连接混合动力电动汽车的交流电动机定子绕组；所述输入端通过j个桥臂分别连接到所述j个输出端，每个所述输出端通过i个桥臂分别连接到所述i个输入端。