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In einem Fall, in dem ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor stromabwärts von einem Sammelabschnitt eines Abgaskrümmers angeordnet ist, wird beruhend auf einem Betriebszustand eines Motors ein Verhältnis einer Menge an Ansaugluft, die in einem Überlappungszeitraum eines Einlassventils und eines Auslassventils zu einem Auslasskanal ausströmt, zu einer Menge an Ansaugluft, die in jeden Zylinder gesaugt wird (d. h. ein Vorbeiströmungsverhältnis der Ansaugluft oder ein Spülungsverhältnis scart) berechnet (Schritt ST101). In Übereinstimmung mit diesem Spülungsverhältnis scart wird ein erfasstes Luft-Kraftstoff-Verhältnis korrigiert (Schritte ST102 bis ST104). |
