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Gegenstand der Erfindung ist ein Antriebssystem (1) zur Kraftübertragung zwischen einer Antriebswelle (8), beispielsweise einem Abtrieb (7) eines Motors, und einer Welle (12) eines angetriebenen Aggregats (4), beispielsweise eines Klimaanlagenkompressors, eines Ladeluftkompressors oder dergleichen, das vorzugsweise für schwere Nutzfahrzeuge vorgesehen ist, bei denen hohe Drehmomente übertragen werden müssen und/oder hohe Drehmomentspitzen auftreten, und mindestens zwei Riemenkreise (5, 6) und eine Zwischenwelle (9) umfasst. Die Erfindung wird erreicht, indem eine Zwischenwelle (9) in einem beweglichen Joch (17) vorhanden ist, wobei das Joch (17) bei der Aufspannung der Riemenkreise (5, 6) von den Mittelachsen (13, 15) des Antriebsaggregats und/oder des angetriebenen Aggregats weg verschoben werden kann und das Joch (17) und die Zwischenwelle (9) bei der Aufspannung automatisch/selbstjustierend relativ zu den Mittelachsen (13, 15) des Antriebsaggregats und/oder des angetriebenen Aggregats rotieren/sich drehen können, um etwaige Winkelfehler in Bezug auf die Platzierung dieser Teile oder Parallelverschiebungen zwischen den Mittelachsen (13, 15) der Antriebswelle und der Welle des angetriebenen Aggregats oder Abweichungen in der Riemenlänge zwischen dem ersten und dem zweiten Riemenkreis (5, 6) kompensieren zu können und dadurch weiterhin eine im Wesentlichen gleiche Riemenspannung in den beiden Riemenkreisen (5, 6) zu erzielen. |
