| 发明名称 | 用于车辆的个人空气流动装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆的个人空气流动装置，该个人空气流动装置具有以下特征：该个人空气流动装置(10)包括具有共用的空气出口区域的多个空气流动管道(11，12)，该空气出口区域用于使所希望的总空气质量流流出；每个空气流动管道(11，12)与该空气出口区域连接的方式使得该空气流动管道(11，12)将空气质量流<img file="DDA0001011848530000011.GIF" wi="342" he="89" />加载至该空气出口区域；并且这些空气质量流<img file="DDA0001011848530000012.GIF" wi="334" he="86" />能够相对于彼此以使得这些空气质量流被叠加以形成总空气质量流的方式来控制。可以通过无级地或步进地改变这些单独的空气质量流的推动力来调整总空气质量流的方向。 | ||
| 申请公布号 | CN106240287A | 申请公布日期 | 2016.12.21 |
| 申请号 | CN201610399057.2 | 申请日期 | 2016.06.07 |
| 申请人 | 保时捷股份公司 | 发明人 | T·格罗朔普夫 |
| 分类号 | B60H1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;慈戬 |
| 主权项 | 一种用于车辆的个人空气流动装置(10)，其特征为以下特征：‑该个人空气流动装置(10)包括具有共用的空气出口区域的多个空气流动管道(11，12，13，14)，该空气出口区域用于使所希望的总空气质量流流出，‑每个空气流动管道(11，12，13，14)与空气出口区域连接的方式为：使得该空气出口区域被穿过该空气流动管道(11，12，13，14)的空气质量流<img file="FDA0001011848500000011.GIF" wi="340" he="91" />加载，‑空气质量流<img file="FDA0001011848500000012.GIF" wi="326" he="89" />能够相对于彼此以使得这些空气质量流被叠加以形成总空气质量流的方式来控制。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||