| 发明名称 | 一种带承载大支架及平衡梁的平衡悬架系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种带承载大支架及平衡梁的平衡悬架系统，属于汽车底盘后平衡悬架系统的技术领域。针对目前的平衡悬架系统所能够承载的载荷较小的技术问题，本发明提供了一种带承载大支架及平衡梁的平衡悬架系统，一种带承载大支架及平衡梁的平衡悬架系统，主要由承载大支架(1)、平衡轴(2)、平衡梁(7)及上推力杆(15)组成，本发明中的平衡悬架系统结构形式简单，各零部件之间的连接形式都是刚性连接，能够极大地提高该平衡悬架系统的承载能力，同时由于没有钢板弹簧这了容易损坏的零部件，系统的可靠性非常高。 | ||
| 申请公布号 | CN106240267A | 申请公布日期 | 2016.12.21 |
| 申请号 | CN201610782883.5 | 申请日期 | 2016.08.31 |
| 申请人 | 中国第一汽车股份有限公司 | 发明人 | 柳超;吴晓涛;李跃伟;李嘉曦 |
| 分类号 | B60G7/00(2006.01)I;B60G21/04(2006.01)I;B60G21/055(2006.01)I | 主分类号 | B60G7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人 | 李泉宏 |
| 主权项 | 一种带承载大支架及平衡梁的平衡悬架系统，主要由承载大支架(1)、平衡轴(2)、平衡梁(7)及上推力杆(15)组成，其特征在于，承载大支架(1)与车架(17)固定连接，平衡轴下盖(4)将平衡轴(2)与承载大支架(1)连接在一起，平衡梁(7)与衬套下盖(21)固定连接，平衡轴(2)、衬套上盖(18)、平衡轴衬套(20)和衬套下盖连(21)接在一起使平衡梁(7)可以绕着平衡轴(2)进行旋转，平衡梁(7)两端分别通过固定于平衡梁(7)两端的转动轴(28)与两个车桥下支架(10)固定连接在一起，两个车桥下支架(10)分别与同侧的车桥(11)固定连接在一起，两个车桥上支架(13)分别与同侧的车桥(11)固连在一起，两个上推力杆(15)一端分别与同侧车桥上支架(13)固定连接，另一端分别与车架(17)固定连接，构成平衡悬架系统。 | ||
| 地址 | 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 | ||