| 发明名称 | 一种高速柴油发动机缸内直喷水装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种高速柴油发动机缸内直喷水装置，包括耐高压的喷水器、高压泵、高压水管和气缸压力传感器，所述耐高压喷水器与高压泵之间通过高压水管连接，所述耐高压喷水器和气缸压力传感器布置穿过缸盖上设置的通孔，且一端均凸出缸盖的底平面伸入到气缸中；所述耐高压喷水器和气缸压力传感器均连接ECU，所述气缸压力传感器采集气缸内的压力数据并发送给ECU，所述ECU根据气缸压力传感器测得数据，控制耐高压喷水器往气缸中喷水。本发明通过增加缸内直喷水装置，降低燃烧温度及燃烧持续期，改善NOx排放；同时在做功冲程利用喷进气缸的水雾吸热膨胀做功，提高燃油经济性。 | ||
| 申请公布号 | CN106246329A | 申请公布日期 | 2016.12.21 |
| 申请号 | CN201610628060.7 | 申请日期 | 2016.07.29 |
| 申请人 | 中国北方发动机研究所（天津） | 发明人 | 张锡瑞;于波;樊巨廷;李耀宗;王子玉;檀丽宏;刘金龙 |
| 分类号 | F01P9/02(2006.01)I;F02B41/04(2006.01)I | 主分类号 | F01P9/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人 | 马倩倩 |
| 主权项 | 一种高速柴油发动机缸内直喷水装置，其特征在于：包括耐高压的喷水器(1)、高压泵(2)、高压水管(3)和气缸压力传感器(7)，所述耐高压喷水器(1)与高压泵(2)之间通过高压水管(3)连接，所述耐高压喷水器(1)和气缸压力传感器(7)布置穿过缸盖(8)上设置的通孔，且一端均凸出缸盖(8)的底平面伸入到气缸(6)中；所述耐高压喷水器(1)和气缸压力传感器(7)均连接ECU(5)，所述气缸压力传感器(7)采集气缸(6)内的压力数据并发送给ECU(5)，所述ECU(5)根据气缸压力传感器(7)测得数据，控制耐高压喷水器(1)往气缸(6)中喷水。 | ||
| 地址 | 300400 天津市北辰区永进道96号 | ||