一种油气两用喷嘴

摘要

本发明是一种油气两用喷嘴，主要由燃油喷射系统和压缩空气喷射系统组成，其工作介质分别是燃油和压缩空气。当发动机的转速不高、负载不大或油量不足的情况下，不喷射燃油，即燃油喷射系统处于断路状态，压缩空气作为辅助介质工作，这时喷嘴体(2)喷射的是压缩空气；当喷嘴体(2)需要喷射燃油时，压缩空气入口电磁线圈(7)断电，压缩空气喷射系统则处于断路状态，阀芯电磁线圈(25)通电，燃油喷射系统进入工作状态。本发明结构简单，解决了传统内燃机燃油消耗和节能环保方面的问题，以及气动发动机续航能力差的关键问题，且无需对发动机的进气系统与燃油供给系统进行较大改动，可以达到燃油经济性和节能减排的目的，同时降低运行成本。

主权项

一种油气两用喷嘴，其特征是主要由燃油喷射系统和压缩空气喷射系统组成，其工作介质分别是燃油和压缩空气；当发动机的转速不高、负载不大或油量不足的情况下，不喷射燃油，即燃油喷射系统处于断路状态不参与工作，压缩空气作为辅助介质开始工作，这时喷嘴体(2)喷射的是压缩空气；当喷嘴体(2)需要喷射燃油时，压缩空气入口电磁线圈断电，压缩空气系统则处于断路状态，阀芯电磁线圈(25)通电，燃油喷射系统进入工作状态。