发明名称 一种公共交通汽车内人员拥挤状态监测装置
摘要 一种公共交通汽车内人员拥挤状态监测装置,涉及一种公交人数监测装置。解决了现有公共交通汽车内人员拥挤情况检测不准确,易造成安全性差的问题。一号反射式红外线传感器设置在汽车进客门上侧,二号反射式红外线传感器设置在汽车进客门的上侧,一号反射式红外线传感器的信号输出端连接一号计数器的信号输入端,二号反射式红外线传感器的信号输出端连接二号计数器的信号输入端,一号计数器的信号输出端连接单片机的上车人数信号输入端,二号计数器的信号输出端连接单片机的下车人数信号输入端;单片机的开关驱动信号输出端连接继电器的开关控制信号输入端,继电器同时控制多个摄像机和排风机的电源开或关。本实用新型适用于监测公共交通汽车内人员拥挤情况。
申请公布号 CN205827190U 申请公布日期 2016.12.21
申请号 CN201620792915.5 申请日期 2016.07.26
申请人 东北林业大学 发明人 郭帅;贾鹤鸣;莫冲;张晓荣;孟圆;张晴;房赫;杨泽文;李元
分类号 G05B19/042(2006.01)I;G06M1/272(2006.01)I 主分类号 G05B19/042(2006.01)I
代理机构 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人 胡树发
主权项 一种公共交通汽车内人员拥挤状态监测装置,其特征在于,它包括一号反射式红外线传感器(1)、二号反射式红外线传感器(2)、一号计数器(3)、二号计数器(4)、单片机(5)、继电器(6)、显示屏(7)、无线发送电路(9)、多个摄像机(8)和排风机(10);一号反射式红外线传感器(1)设置在汽车进客门的上侧,且与进客门两侧门轴的距离相等,二号反射式红外线传感器(2)设置在汽车下客门的上侧,且与下客门两侧门轴的距离相等,一号反射式红外线传感器(1)的信号输出端连接一号计数器(3)的信号输入端,二号反射式红外线传感器(2)的信号输出端连接二号计数器(4)的信号输入端,一号计数器(3)的信号输出端连接单片机(5)的上车人数信号输入端,二号计数器(4)的信号输出端连接单片机(5)的下车人数信号输入端;单片机(5)的开关驱动信号输出端连接继电器(6)的开关控制信号输入端,继电器(6)同时控制多个摄像机(8)和排风机(10)的电源开或关;多个摄像机(8)分布在汽车内,用于采集汽车内的图像;多个摄像机(8)的信号输出端同时连接无线发送电路(9)的信号输入端,所述无线发送电路(9)用于与远程监控中心进行无线数据传输。
地址 150040 黑龙江省哈尔滨市香坊区和兴路26号