发明名称 |
用于操作内燃发动机的计算机程序 |
摘要 |
用于操作内燃发动机的计算机程序,内燃发动机包括用于将燃料喷射入发动机气缸的燃料喷射器、用于将排气从发动机气缸排出的排气管、以及设置在排气管中的氧浓度传感器,计算机程序包括程序代码,当在计算机上运行时,程序代码用于执行以下步骤:将由氧浓度传感器生成的信号转换为指示发动机气缸中的空气/燃料比的第一信号,操作燃料喷射器以执行燃料喷射,生成指示由于燃料喷射、发动机气缸中的预期的空气/燃料比的第二信号,将第二信号滤波以获得滤波信号,使用滤波信号以操作发动机,其中滤波信号通过周期性地执行控制循环来获得。 |
申请公布号 |
CN106246378A |
申请公布日期 |
2016.12.21 |
申请号 |
CN201610412663.3 |
申请日期 |
2016.06.13 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
M.拉罗卡 |
分类号 |
F02D41/26(2006.01)I;F02D41/30(2006.01)I;G06F9/44(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/26(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种用于操作内燃发动机(110)的计算机程序,所述内燃发动机(100)包括用于将燃料喷射入发动机气缸(125)的燃料喷射器(160)、用于将排气从发动机气缸(125)排出的排气管(275)、以及设置在排气管(275)中的氧浓度传感器(435),所述计算机程序包括程序代码,当在计算机上运行时,所述程序代码用于执行以下步骤:‑将由氧浓度传感器(435)生成的信号转换为指示发动机气缸(125)中的空气/燃料比的第一信号,‑操作燃料喷射器(160)以执行燃料喷射,‑生成第二信号,所述第二信号指示由于燃料喷射、发动机气缸中的预期的空气/燃料比,‑对第二信号滤波以获得滤波信号,以及‑使用滤波信号操作发动机,其中,滤波信号通过周期性地执行控制循环来获得,所述控制循环包括以下步骤:‑采样所述第一信号的值,‑采样所述第二信号的值,‑按照在先前的控制循环期间采样的第一信号的值、第二信号的采样值、和第一信号的采样值的函数来计算时间常数,以及‑按照在先前的控制循环期间计算的滤波信号的值、第二信号的采样值、和计算的时间常数的函数来计算滤波信号的值。 |
地址 |
美国密歇根州 |