| 发明名称 | 用于机动车辆的车轮悬架 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车辆的车轮悬架(1)，至少具有用来接收车轮(3)的轮架(2)、作为车辆车身的一部分的纵梁(4)、和弹簧(5)。为了提供具有良好弹簧特性和低重量的车轮悬架，根据本发明规定的是，弹簧(5)的上端(6)在纵梁(4)的区域中连接到车辆车身并且弹簧(5)的下端(7)连接到轮架(2)，其中下端(7)设置在车轮(3)的安装位置的侧方并且设置为比上端(6)更靠外部。 | ||
| 申请公布号 | CN106240269A | 申请公布日期 | 2016.12.21 |
| 申请号 | CN201610404698.2 | 申请日期 | 2016.06.08 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 安德列斯·卡利茨;丹尼尔·美因茨;保罗·赞德伯尔根;拉尔夫·辛茨恩;蒂莫西·德罗塔尔;弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 |
| 分类号 | B60G11/00(2006.01)I;B60G11/14(2006.01)I;B60G11/27(2006.01)I;B60G17/02(2006.01)I;B60G17/052(2006.01)I | 主分类号 | B60G11/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人 | 刘小峰 |
| 主权项 | 一种用于机动车辆的车轮悬架(1)，至少具有–轮架(2)，所述轮架(2)用于接收车轮(3)，–纵梁(4)，所述纵梁(4)作为车辆车身的一部分，以及–弹簧(5)，其特征在于所述弹簧(5)的上端(6)在所述纵梁(4)的区域中连接到所述车辆车身并且所述弹簧(5)的下端(7)连接到所述轮架(2)，其中所述下端(7)设置在所述车轮(3)的安装位置的侧方并且设置为比所述上端(6)处于更外部。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 | ||