自卸车后门液压启闭装置

摘要

本实用新型公开了一种自卸车后门液压启闭装置，包括后车门，后车门的顶部通过旋转轴与车侧门的顶部相连接，在车侧门的侧壁中部设有凹孔，在凹孔内设有液压气缸，在液压气缸的活塞轴与后车门的侧边中部设有弧形支撑筋杆，在液压气缸上设有控制电磁阀，在车侧门的侧壁底部还设有锁位槽，在后车门的侧边底部设有与锁位槽相配合的锁位插块，在车侧门内还设有连接凹孔与锁位槽顶壁的控制孔，在控制孔内设有L型支杆，L型支杆在液压气缸收缩时以旋转轴为中心旋转从而使锁位插销抵压锁位插块完成锁位固定。本实用新型的结构简单、操作便捷，可有效且快速的实现对后车门的控制，使用稳定性好，提高了控制的精度与控制的效率，适用性强且实用性好。

主权项

一种自卸车后门液压启闭装置，包括后车门，后车门的顶部通过旋转轴与车侧门的顶部相连接，其特征在于：在所述车侧门的侧壁中部设有凹孔，在所述凹孔内设有液压气缸，在所述液压气缸的活塞轴与后车门的侧边中部设有弧形支撑筋杆，在所述液压气缸上设有控制电磁阀，还设有与所述控制电磁阀相连接的控制操作杆，所述控制操作杆设置在控制室内，在车侧门的侧壁底部还设有锁位槽，在后车门的侧边底部设有与所述锁位槽相配合的锁位插块，在车侧门内还设有连接凹孔与锁位槽顶壁的控制孔，在所述控制孔内设有L型支杆，所述L型支杆的一端设置在凹孔内且在液压气缸收缩时弧形支撑筋杆抵压在L型支杆的端部，所述L型支杆的拐角处通过旋转轴连接在控制孔内且L型支杆的另一端连接有锁位插销，所述L型支杆在液压气缸收缩时以旋转轴为中心旋转从而使锁位插销抵压锁位插块完成锁位固定。