| 发明名称 | 动力传动系 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于汽车的动力传动系，特别是用于混合动力汽车，具有一个可与内燃机连接的传动轴和一个可通过特别是可转换的自由轮机构与传动轴联接的泵，特别是变速器油泵。此外设置一个电机用来驱动所述泵。根据本发明，电机在能量流方向串联地设置在传动轴和泵之间并且在能量流方向与自由轮机构并联地设置。这使得可以节省第二个自由轮机构，从而减小动力传动系的结构空间。 | ||
| 申请公布号 | CN103210244B | 申请公布日期 | 2016.12.21 |
| 申请号 | CN201180040598.1 | 申请日期 | 2011.07.26 |
| 申请人 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 发明人 | A·格茨 |
| 分类号 | F16H57/04(2006.01)I;B60K6/485(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 曾立 |
| 主权项 | 一种用于汽车的动力传动系，具有一个可与内燃机(14)连接的传动轴(12)，一个通过可转换的自由轮机构(20)可与所述传动轴(12)联接的泵，和一个用于驱动所述泵(16)的电机(24)，其特征在于，所述电机(24)在能量流方向上串联地设置在所述传动轴(12)和所述泵(16)之间并且在能量流方向上与所述自由轮机构(20)并联地设置，所述动力传动系还包括一个转换元件，所述转换元件在能量流方向上与所述自由轮机构(20)串联地并且在能量流方向上与所述电机(24)并联地设置。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||