发明名称 |
电磁式燃料喷射阀的控制装置 |
摘要 |
本发明提供一种电磁式燃料喷射阀的控制装置,在半升程区间和全升程区间燃料喷射量相对于喷射指示期间的关系不同,所以使中间升程区间的流量特性接近全升程区间的流量特性,提高微少燃料喷射量的可控性。包括发生燃料喷射阀的阀体的开阀动作所需的磁力的峰值电流供给期间;和在峰值电流供给期间之后使小于上述峰值电流的电流在规定期间内通电的升程量调整期间,还包括在上述升程量调整期间之前使上述驱动电流迅速降低的电流切断期间。 |
申请公布号 |
CN106255815A |
申请公布日期 |
2016.12.21 |
申请号 |
CN201580022527.7 |
申请日期 |
2015.03.25 |
申请人 |
日立汽车系统株式会社 |
发明人 |
向原修;丰原正裕;江原秀治 |
分类号 |
F02D41/20(2006.01)I;F02M51/00(2006.01)I;F02M51/06(2006.01)I;F02M61/10(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/20(2006.01)I |
代理机构 |
北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 |
代理人 |
龙淳 |
主权项 |
一种电磁式燃料喷射阀的控制装置,其对螺线管供给驱动电流而通过磁力将阀体打开,来对内燃机喷射燃料,其特征在于:所述驱动电流的供给期间包括:发生所述阀体的开阀动作所需的磁力的峰值电流供给期间;和在所述峰值电流供给期间之后,使小于所述峰值电流的电流在规定期间内通电的升程量调整期间,根据所述升程量调整期间的长度控制所述阀体的升程量、所述阀体到达全升程位置之前的实际开阀期间和所述阀体到达全升程位置之前对所述内燃机喷射的燃料喷射量中的至少一者。 |
地址 |
日本茨城县 |