发明名称 发动机及其进气系统
摘要 本发明公开了一种发动机及其进气系统。发动机进气系统包括进气管、进气歧管总管以及设置在进气管上并位于发动机的进气歧管总管之前的辅助进气组件。辅助进气组件包括辅助进气通道,辅助出气通道以及中心通道,空气经由辅助进气通道进入,从辅助出气通道出来并进入中心通道,从而与来自进气管的空气混合。辅助进气组件还可包括至少有一个用于加湿空气的喷嘴,该喷嘴可拆卸地安装于辅助进气组件上,利用管道内压力差将液体抽吸入进气系统主管道,与空气混合后进入发动机气缸。本发明的发动机及其进气系统能够有效降低排放、降低油耗,提高发动机效率,改善发动机低速扭矩特性,改善发动机低温冷启动效果,抑制发动机出现喘振,并提升换挡平顺性。
申请公布号 CN106246336A 申请公布日期 2016.12.21
申请号 CN201510934884.2 申请日期 2015.12.14
申请人 上海擎掣汽车电子有限公司 发明人 不公告发明人
分类号 F02B37/04(2006.01)I;F04F5/18(2006.01)I;F04F5/24(2006.01)I 主分类号 F02B37/04(2006.01)I
代理机构 上海智晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31313 代理人 蔡继清
主权项 一种发动机进气系统,所述发动机进气系统设有主进气管,其特征在于:所述进气系统的至少一部分主进气管设有辅助进气组件,所述辅助进气组件设有辅助进气通道、辅助出气通道和中心通道,其中所述辅助进气通道与气源连通从而气体经由所述辅助进气通道进入并从所述辅助出气通道流出进入所述中心通道,所述辅助出气通道具有预定长度并朝向所述主进气管的气流行进方向,以及所述中心通道与所述主进气管流体连通从而来自所述辅助进气组件的气体与经由所述主进气管流入的气体混合后一起被吸入发动机的气缸。
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