| 发明名称 | 用于电动真空泵的驱控模块 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车制动助力的电动真空泵（102）的驱控模块（100），包括主控制器（130）和用于运行电动真空泵（102）的驱动电路（126、128），其中，驱动电路（126、128）包括第一开关（104）和第二开关（110），第一开关（104）设计用于接通高于真空泵（102）的运行电压的预设电压水平的电源电压，第二开关设计用于接通低于真空泵（102）的电压水平的电源电压，其中，主控制器（130）设计用于借助第一控制信号控制第一开关（104）并且借助第二控制信号控制第二开关（110），驱控模块（100）设计用于基于电动真空泵（102）的由第一或者第二控制信号引起的第一反应将电动真空泵（102）的状态确定为第一信息，驱控模块（100）设计用于将电动真空泵（102）的状态评估为该电动真空泵（102）的无故障运行或者故障运行。 | ||
| 申请公布号 | CN103648870B | 申请公布日期 | 2016.12.21 |
| 申请号 | CN201280034196.5 | 申请日期 | 2012.05.10 |
| 申请人 | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 | 发明人 | A·卡尔贝克;J·席克;B·普法芬德尔;M·伊斯格勒尔 |
| 分类号 | B60T17/22(2006.01)I;F04B49/00(2006.01)I;F04C25/02(2006.01)I;B60T17/02(2006.01)I;F04C28/28(2006.01)I | 主分类号 | B60T17/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 张鲁滨;吴鹏 |
| 主权项 | 一种用于机动车制动助力的电动真空泵(102)的驱控模块(100)，包括主控制器(130)和用于运行所述电动真空泵(102)的驱动电路(126、128)，其中，所述驱动电路(126、128)包括第一开关(104)和第二开关(106)，所述第一开关(104)设计用于接通高于所述电动真空泵(102)的运行电压的预设电压水平的电源电压，所述第二开关设计用于接通低于所述电动真空泵(102)的电压水平的电源电压，其中，所述主控制器(130)与所述驱动电路(126、128)连接且设计用于借助第一控制信号控制所述第一开关(104)并且借助第二控制信号控制所述第二开关(106)，所述主控制器(130)设计用于评估响应于第一或者第二控制信号而产生的所确定的运行参数以及所述驱动电路(126、128)的部件各自的状态以便确定所述电动真空泵(102)的以及所述第一开关(104)和所述第二开关(106)的状态，其中，所述主控制器(130)设计用于基于所述电动真空泵(102)的由第一或者第二控制信号引起的第一反应将所述电动真空泵(102)的状态确定为第一信息，所述主控制器(130)设计用于将所述电动真空泵(102)的状态评估为该电动真空泵(102)的无故障运行或者故障运行。 | ||
| 地址 | 德国法兰克福 | ||