驾驶员疲劳监测系统的控制方法

摘要

本发明特别涉及一种驾驶员疲劳监测系统的控制方法，包括如下步骤：(A)信号采集模块采集驾驶员清醒状态下各项数据并输出至控制模块；(B)控制模块对处理后得到各参数权值和标准疲劳特征标定向量；(C)信号采集模块采集驾驶员行车时的各项数据并输出至控制模块；(D)控制模块进行预处理得到驾驶员疲劳特征向量，并处理得到疲劳等级；(E)控制模块根据疲劳等级驱动警示模块动作；(F)重复步骤C、D、E持续监测。通过监测驾驶员心率、呼吸、脉搏、方向盘握力以及车辆变线频率，能够更为可靠地、精确地获知驾驶员的疲劳状态；同时采集驾驶员清醒状态的数据作为基准，提高该方法的适用性。

主权项

一种驾驶员疲劳监测系统的控制方法，包括如下步骤：(A)信号采集模块(10)采集驾驶员清醒状态下的心率、呼吸、脉搏、方向盘握力以及车辆变线频率信息并输出至控制模块(20)；(B)控制模块(20)对步骤A输出的信息进行处理后得到各参数权值和标准疲劳特征标定向量；(C)信号采集模块(10)采集驾驶员行车时的心率、呼吸、脉搏、方向盘握力以及车辆变线频率信息并输出至控制模块(20)；(D)控制模块(20)对步骤C输出的信息进行预处理得到驾驶员疲劳特征向量，并根据各参数权值和标准疲劳特征标定向量对驾驶员疲劳特征向量进行处理得到疲劳等级；(E)控制模块(20)根据疲劳等级输出相应的控制信号至警示模块(30)驱动警示模块(30)动作；(F)重复步骤C、D、E持续监测驾驶员疲劳状态并进行相应的警示。