| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vorhersage des Verschleißes bei Bremsbelägen insbesondere von Schienenfahrzeugen und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren werden in einem Paramet risierungsprozess bei Testfahrten mit Messungen zu vorgegebenen Zeitintervallen die Belagdicken, die Gleitgeschwindigkeit (v),der Anpressdruck (p), die Bremsdauer (tB) sowie optional die Temperatur (T) oder die Bremsleistung (P) ermittelt und daraus Verschleiß (W), Konstante (C) sowie die Materialpara meter () bestimmt; Im Betriebszustand werden mit den nun bekannten Werten der Materialparameter () und der Konstanten (C) Verschleissraten (W ~ ) ermittelt und daraus ein Verschleiss be stimmt. Aus den maximal zulässigen Verschleißwerten (Wmax) einer mittleren Verschleissrate und dem Verschleiss (W) wird daraufhin eine verbleibende Bremsdauer (tBT) bis zu einem nächsten Belagwechsel ermittelt. |
