发明名称 用于车辆的多挡行星齿轮变速器
摘要 本发明涉及一种用于车辆的多挡行星齿轮变速器,其包括四个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3、RS4)和多个轴(I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX)以及六个切换元件(A、B、C、D、E、F),通过操作切换元件可实现多个挡位,其中,至少第四行星齿轮组(RS4)构造成正传动比行星齿轮组,第一轴(I)作为驱动端(An)与第一行星齿轮组(RS1)的行星架(PT1)和第三切换元件(C)连接,第二轴(II)作为从动端(Ab)至少与第四行星齿轮组(RS4)的齿圈(HO4)连接,并且为了实现每个挡位至少四个切换元件(A、B、C、D、E、F)是闭合的。
申请公布号 CN104105904B 申请公布日期 2016.12.21
申请号 CN201380008357.8 申请日期 2013.01.10
申请人 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 发明人 S·贝克;C·西布拉;W·里格尔
分类号 F16H3/66(2006.01)I 主分类号 F16H3/66(2006.01)I
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人 董华林
主权项 用于车辆的多挡行星齿轮变速器,其包括四个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3、RS4)和多个轴(I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX)以及六个切换元件(A、B、C、D、E、F),通过操作切换元件能实现多个挡位,其特征在于,第四行星齿轮组(RS4)构造成正传动比行星齿轮组,第一轴(I)作为驱动端(An)与第一行星齿轮组(RS1)的行星架(PT1)和第三切换元件(C)连接,第二轴(II)作为从动端(Ab)至少与第四行星齿轮组(RS4)的齿圈(HO4)连接,并且为了实现每个挡位至少四个切换元件(A、B、C、D、E、F)是闭合的,第一轴(I)作为驱动端(An)与构造成负传动比行星齿轮组的第一行星齿轮组(RS1)的行星架(PT1)和第三切换元件(C)连接,第二轴(II)作为从动端(Ab)与第四切换元件(D)和第四行星齿轮组(RS4)的齿圈(HO4)连接,第三轴(III)与构造成负传动比行星齿轮组的第二行星齿轮组(RS2)的齿圈(HO2)以及用于壳体耦联的第一切换元件(A)连接,第四轴(IV)与第四行星齿轮组(RS4)的太阳轮(SO4)以及用于壳体耦联的第二切换元件(B)连接,第五轴(V)与构造成负传动比行星齿轮组的第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HO3)和第五切换元件(E)和/或第六切换元件(F)连接,第六轴(VI)与第一行星齿轮组(RS1)的齿圈(HO1)和第二行星齿轮组(RS2)的行星架(PT2)以及与第四行星齿轮组(RS4)的行星架(PT4)连接,第七轴(VII)与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)和第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SO3)和/或第五切换元件(E)连接,第八轴(VIII)与第三行星齿轮组(RS3)的行星架(PT3)和第四切换元件(D)连接,并且第九轴(IX)与第六切换元件(F)和第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SO2)以及第三切换元件(C)连接。
地址 德国腓特烈斯港